1873
ජර්මන් ජාතිකයන් විසින් ඇන්ටාක්ටික් පර්යේෂණය ආරම්භ කරන ලද්දේ ජර්මානු ධ්රැවීය පර්යේෂන සංගමය විසින් සංවිධානය කළ ගවේෂණ කණ්ඩායමක් විසිනි.

1910
විල්හෙම් ෆිල්ච්නර්ගේ "ඩොයිෂ්ලන්ඩ්" නෞකාවේ ගවේෂණය යවන ලදි.

1925
ධ්‍රැවීය පර්යේෂණ සඳහා විශේෂ නෞකාවක් ඇල්බට් මර්ස්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් “උල්කාපාත”.

ඒ. හිට්ලර්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් එන්එස්ඩීඒපී බලයට පත්වන විට ඇන්ටාක්ටිකාව කෙරෙහි ඇති උනන්දුව ද දේශපාලන මට්ටමින් වෙනස් විය. ඔවුන් එය නිශ්චිත ජාතිකත්වයක් නොමැති ප්‍රධාන භූමියක් ලෙස දැකීමට පටන් ගත්හ. ඔවුන් මුළු රටම (හෝ එහි කොටසක්) තුන්වන රයික්හි භූමි ප්‍රදේශය ලෙස සැලකුවේ තවදුරටත් ප්‍රවේශ වීමේ හැකියාව ඇතිවය.

ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත සිවිල් ගවේෂණයක අදහස (ලුෆ්තන්සාගේ රාජ්‍ය සහයෝගය හා සහයෝගය ඇතිව) උපත ලැබීය. ගවේෂණය වූයේ ප්‍රධාන භූමියේ එක් කොටසක් අනුගමනය කිරීමත්, පසුව එය ජර්මනියට ඒකාබද්ධ කිරීම පිළිබඳ ප්‍රකාශයක්ත් ය.

නෞකා ස්වීබන්ලන්ඩ්

1934
නෞකාව කඩිනම් කිරීම සඳහා තෝරා ගැනීම "ෂ්වාබෙන්ලන්ඩ්" වෙත වැටුණි. එය 1934 සිට අත්ලාන්තික් සාගරයේ තැපැල් යැවීම සඳහා භාවිතා කර ඇත. මැජස්ටික් ෂ්වාබන්ලන්ඩ්! ඔහුට බෝට්ටුවේ සී ප්ලේන් එකක් සහ ඔහුගේ පැත්තෙන් දොඹකරයක් තිබුණා. විශේෂ ලක්‍ෂණයක් වූයේ ඩෝර්නියර් “වෝල්” සීප්ලේන් ය. එය වාෂ්ප කැටපෝල්ට් එකකට ස්තූති කර දොඹකරයක ආධාරයෙන් නැවත තට්ටුවට පැමිණීමට සමත් විය. මෙම නෞකාව හැම්බර්ග් නැව් අංගනයේදී සකස් කරන ලදී.

ජර්මානු ධ්‍රැවීය පර්යේෂණ සංගමය විසින් නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩලය ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගෙන පුහුණු කරන ලදී. මේ වන විටත් උතුරු ධ්‍රැවය වෙත ගවේෂණ කිහිපයකට සහභාගී වූ කපිතාන් ඇල්ෆ්‍රඩ් රිට්ෂර් පෙරමුණ ගත්තේය. අයවැය රීච්මාර්ක් මිලියන 3 ක් පමණ විය.

1938
ෂ්වාබෙන්ලන්ඩ් නෞකාව 17 දෙසැම්බර් 1938 වන දින හැම්බර්ග් නුවරින් පිටත් වී සැලසුම් කළ මාර්ගයට අනුව ඇන්ටාක්ටිකාව බලා ගමන් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ජනවාරි 19 වන දින බටහිර අක්ෂාංශ -4 ° 15 and සහ නැගෙනහිර දේශාංශ 69 ° 10 at දී වෙරළබඩ අයිස් කරා ළඟා විය.

ඊළඟ සති කිහිපය තුළදී, මුහුදු යානය නෞකාවේ තට්ටුවෙන් දියත් කිරීම් 15 ක් සිදු කර දළ වශයෙන් පරීක්ෂා කර බැලීය. 600 යි. වර්ග කි.මී. මෙය මහාද්වීපයෙන් පහෙන් එකක් පමණ නියෝජනය කළේය. විශේෂ සයිස් ආර්එම්කේ 38 කැමරාවක ආධාරයෙන් 11 තෝස්. 350 ක භූමි ප්‍රදේශයක් සහිත පින්තූර සහ ඡායාරූප. ඇන්ටාක්ටිකාවේ වර්ග කි.මී. වටිනා තොරතුරු පටිගත කිරීමට අමතරව, දළ වශයෙන්. සෑම කිලෝමීටර 25 කට වරක් ඔවුහු ගවේෂණ ධජ අතහැර දැමූහ. මෙම ප්‍රදේශය නියුෂ්වාබෙන්ලන්ඩ් ලෙස නම් කරන ලද අතර එය ජර්මනියට අයත් බව ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. වර්තමානයේදී, මෙම නම නව නම (1957 සිට) - මෝඩ් රැජිනගේ දේශය ලෙසම භාවිතා වේ.

ගවේෂණයේ වඩාත්ම සිත් ගන්නා සුළු සොයා ගැනීම වූයේ කුඩා විල් හා වෘක්ෂලතාදිය සහිත අයිස් නොමැති කුඩා ප්‍රදේශ සොයා ගැනීමයි. ගවේෂණයේ භූ විද්‍යා ologists යින් උපකල්පනය කළේ මෙය භූගත උණුසුම් උල්පත් වල ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා විය හැකි බවයි.

1939
1939 පෙබරවාරි මැද භාගයේදී ෂ්වාබන්ලන්ඩ් ඇන්ටාක්ටිකාව හැර ගියේය. ආපසු එන ගමනේ මාස දෙක තුළ, ගවේෂණයේ කපිතාන් රිට්ෂර් පර්යේෂණයේ ප්‍රති results ල ක්‍රමානුකූල කළේය - සිතියම් සහ ඡායාරූප. ආපසු පැමිණි පසු, ස්කී ගොඩබෑමේ ආම්පන්න සහිත ගුවන් යානා භාවිතා කරමින් දෙවන ගවේෂණය සඳහා සූදානම් වීමට ඔහුට අවශ්‍ය විය - බොහෝ විට ඇන්ටාක්ටිකාවේ "උණුසුම්" කලාපය පිළිබඳ වැඩිදුර පර්යේෂණ සඳහා. කෙසේ වෙතත්, II ආරම්භය හේතුවෙන්. ශා. යුද්ධය, ගවේෂණය සිදු නොවීය.

ඇන්ටාක්ටිකාව පිළිබඳ තවදුරටත් ජර්මානු ගවේෂණයේ වර්ධනය සහ පදනමක් නිර්මාණය කිරීම මුළුමනින්ම පැහැදිලි නැත. පෙනෙන විදිහට එය "ගෙහයිම්" හෝ "ඉහළ රහස" යන නම යටතේ සඟවා ඇත.

1943
ධ්‍රැවීය අක්ෂාංශ වල පිහිනීම සහ ගැඹුරු කිමිදීම සඳහා විශේෂයෙන් සන්නද්ධ වූ ෆියුරර් ඒකක - “අළු වෘකයන්” - ග්‍රෑන්ඩ් අද්මිරාල් කරල් ඩෙනිට්ස්ගේ සබ්මැරීන් බලඇණිය ඇන්ටාක්ටිකාව ඉලක්ක කිරීමට පටන් ගත්හ. ඔවුන් දිගටම ඇන්ටාක්ටිකාවේ "උණුසුම්" කලාපය ගවේෂණය කළ අතර උණුසුම් වායු ගුහා පද්ධතියක් සොයා ගත්හ. “මගේ කිමිදුම්කරුවන්ට සැබෑ භූමික පාරාදීසයක් හමු වී තිබේ,” ඩෙනිට්ස් ඒ අවස්ථාවේ පැවසීය. 1943 දී ඔහු මෙසේ ප්‍රකාශ කළේය: "ජර්මානු සබ්මැරීන් බලඇණිය ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ ෆියුරර් වෙත පිවිසිය නොහැකි දෙයක් නිර්මාණය කිරීම ගැන ආඩම්බර වේ."

වසර 4-5 ක් තිස්සේ ජර්මානුවන් ඇන්ටාක්ටිකාවේ රහසිගතව "Base-211" කේතය යටතේ කඳවුරක් ඉදි කළහ. එය අඛණ්ඩව සපයනු ලැබූ අතර මෙවලම්, උපකරණ සහ මෙවලම් වලින් සමන්විත විය, උදාහරණයක් ලෙස දුම්රිය මාර්ග සෑදීම හෝ මුද්‍රා තැබීම සඳහා.

ඇමරිකානු යවන ලදි. කර්නල් වෙන්ඩෙල් සී. ස්ටීවන්ස් මෙසේ පැවසීය: “යුද්ධය අවසානයේ මා සේවය කළ අපගේ බුද්ධි අංශ දැන සිටියේ ජර්මානුවන් ඉතා විශාල භාණ්ඩ සබ්මැරීන අටක් ඉදිකර ඇති බවයි. සියල්ල දියත් කර, එකලස් කර පසුව කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් විය. අද දක්වාම, ඔවුන් ගියේ කොහේදැයි අපට අදහසක් නැත. ඒවා සාගර පතුලේ හෝ අප දන්නා කිසිම වරායක නොවේ. එය අභිරහසක් නමුත් ඕස්ට්‍රේලියානු පර්යේෂකයන් විසින් සොයාගත් ජර්මානු චිත්‍රපටයකට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය. ඇන්ටාක්ටිකාවේ විශාල ජර්මානු භාණ්ඩ සබ්මැරීන, අයිස් වලින් වටවී ඇති අතර, නැව් තට්ටුවල සිටගෙන, නැවතුමක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින බව එහි දැක්වේ.

ජර්මානු බලඇණියේ "වඩාත්ම දරුණු" සබ්මැරීන වූයේ XIV "මිල්ච්කු" යන්ත්ර වන අතර ඒවා සියලු වර්ගවල සැපයුම් සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන් සටන් සබ්මැරීනවලට ඉන්ධන, අමතර කොටස්, පතොරම්, වෛද්‍ය සැපයුම්, ආහාර ලබා දුන්නා. XIV වර්ගයේ සබ්මැරීන වර්ග 10 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සියල්ල ගිලී ගිය අතර, එක් එක් වඳවීමේ ඛණ්ඩාංක දනී. එයින් කියැවෙන්නේ ඒවා එකම “විශාල භාණ්ඩ සබ්මැරීන” විය නොහැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඒවා පදනම් -211 සැපයීමට යන්ත්‍ර විය හැකිය.

සමාන භූගත පදනමක් නිර්මාණය කිරීමට විශාල බාධක නොමැත. බොහෝ විශාල ශාක (නෝර්ඩ්හවුසන් බලාගාරය, ජුන්කර්ස් බලාගාරය වැනි) උමං මාර්ග සහ උමං මාර්ග මගින් භූගතව සම්බන්ධ කරන ලදී. එවැනි තරඟ සෑම බෝම්බ ප්‍රහාරයකටම සාර්ථකව ඔරොත්තු දෙන අතර, ඒවායේ වැඩ සාමාන්‍යයෙන් නතර වූයේ සතුරාගේ භූමි බලවේග ළඟා වූ විට පමණි.

1942 සිට ගාල් කඳවුරුවල සිටින සිරකරුවන් දහස් ගණනක් ශ්‍රමය ලෙස පදනම් 211 වෙත මාරු කර යවා ඇත. තවද, සේවා කාර්ය මණ්ඩලය, විද්‍යා scientists යින් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, හිට්ලර් යෞවනයේ සාමාජිකයින් - අනාගත “පිරිසිදු” තරඟයේ ජාන සංචිතයකි. ඔවුන් බොහෝ විට දිගුකාලීන ස්වාධීන පැවැත්මක් සඳහා හෝ වටලෑමක් සඳහා හොඳ ආහාර හා පතොරම් සැපයුමක් නිර්මාණය කර තිබේ.

නාසීන්ගේ රහස

1945
1945 අප්රේල් මාසයේ දී ජර්මානුවන් සිය අවසන් සංචාරයන් පදනම් 211 වෙත ගෙන ගියහ. "ෆියුරර්ගේ රථයෙන්" සබ්මැරීන දෙකක් (U-530 සහ U-977) පසුව 1945 ජූලි සහ අගෝස්තු මාසවලදී ආර්ජන්ටිනාවේදී යටත් විය.

"1945 ජූලි මාසයේදී ලුතිනන් ඔටෝ වර්මූත්ගේ" නවය "යූ -530 ආර්ජන්ටිනාවේ වෙරළට ඔබ්බෙන් දර්ශනය විය. ජුලි 10 වන දින සබ්මැරීනය මාර් ඩෙල් ප්ලාටා හි ආර්ජන්ටිනාවේ නාවික හමුදාවට භාර විය. බොහෝ ප්‍රශ්න කිරීම් වලදී, කාර්ය මණ්ඩලය කියා සිටියේ තමන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වෙරළ තීරයේ මුර සංචාරයේ යෙදී පසුව යටත් වූ බවයි. අගෝස්තු 17 වන දින ලුතිනන් හයින්ස් ෂේෆර්ගේ "හත්" යූ -977 මෙහි යටත් විය. සති හතකට වඩා වැඩි කාලයක් ස්වයං පාලනයක් නොමැති තාක් කල් මෙම වර්ගයේ සබ්මැරීනයක් මුහුදේ පැවතියේ කෙසේද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. කිමිදුම්කරුවන්ට හොඳ හැගීමක් ඇති විය - ආර්ජන්ටිනාවේ යුධ නෞකාව අපේක්ෂාවෙන් ඔවුහු ඇල්බට්‍රොස් තෙල් සාඩින් සමඟ පෝෂණය කළහ. වෙනත් අවස්ථාවල දී මෙන්, ජර්මානු කිමිදුම්කරුවන්ගේ ප්‍රශ්න කිරීම් කිසිවක් කර නැත. අවම වශයෙන් එය නිල නිගමනයයි. කෙසේ වෙතත්, ඒ අතරම, සබ්මැරීන මගින් යුද්ධය අවසානයේ තුන්වන රයික්හි වටිනා හමුදා සහ ඉහළම හමුදා නිලධාරීන් ඉවත් කිරීමට නියමිත බවට තොරතුරු තිබේ.

යටත් වීමෙන් පසුව, බේස් -211 වෙනම පැවැත්මක් ආරම්භ කළ හැකිය. ඇයගේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සිදුවිය හැකි වූයේ කිසිවෙකු ඇය ගැන නොදැන සිටීම නිසා කිසිවෙකු ඇය කෙරෙහි උනන්දුවක් නොදැක්වීම හේතුවෙනි. ලෝකයේ අවධානය යොමු වූයේ අධිරාජ්‍යයේ රොකට් ප්‍රතික්‍රියාශීලී උරුමය බෙදීම සහ සීතල යුද්ධය පිළිබඳව ය.

කාර්ය මණ්ඩලය ක්‍රමයෙන් මිනිසුන්ගේ ලක්‍ෂණ පෙන්නුම් කිරීමට පටන් ගත් අතර ඒවා දිගු කලක් භූගතව පැවතුනි. බෙලාරුසියානු පාර්ශවකරුවන්ට උදාහරණයක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. භූගතව ජීවත්වීමෙන් පසු, ඔවුන් මියයෑමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බව දැන සිටියද, ඔවුන්ට පිටතට පැමිණීමට සිදුවිය. ඔවුන්ගේ ශාරීරික හා මානසික සෞඛ්‍යය පිරිහී ගියේය. සාරාංශයක් ලෙස, මෙය "සංවෘත අවකාශය" සින්ඩ්‍රෝමය හා ස්වාභාවික විද්‍යුත් චුම්භක පසුබිමෙහි වෙනස්කම් වලට සම්බන්ධ වේ. සෞඛ්‍ය ගැටලු සහ සැපයුම් ක්ෂය වීම හේතුවෙන් නිවැසියන් එම ස්ථානයෙන් පිටව ගොස් හෝ මිය ගියහ.

1961
211 පාදය ජනසතු කර දමනු ලැබේ.

 උඩුගත කිරීම ...