2003 දී සොල්නොගෝර්ස්ක් අසල පොඩ්මොස්කෙව්ස්ක් ප්‍රදේශයේ අද්භූත සිදුවීමක් සිදුවිය. වේරේෂිනා නාගරික පරිපාලනයේ රියදුරු ව්ලැඩිමීර් සැව්චෙන්කෝ විසින් එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ ජීවිතාරක්ෂක කබායක් "බොටම්ලස් ලේක්" හි තිබී හඳුනාගැනීමේ ටැගයක් සහිතව එය 12 ඔක්තෝබර් 2000 වන දින ත්‍රස්තවාදීන් විසින් ඇඩන් වරායේ ගිලී ගිය "කොවෙල්" විනාශකරුවාගේ නැවියන් සෑම් බෙලොස්කිට අයත් බව සනාථ කරන ලදී. කනගාටුවට කරුණක් නම්, නැවියන් සිව් දෙනෙකු මෙහි මිය ගිය අතර සෑම් බෙලොස්කා ඇතුළු 10 දෙනෙකු අතුරුදහන් විය. එය නරක තොරතුරු පමණක් විය හැකි අතර එය අභිරහසක් නොවේද?

ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් පරීක්ෂා කිරීමේදී, විස්තර කරන ලද අවස්ථාවට සහභාගී වූවන්, ජීවිතාරක්ෂක කබාය ඇත්ත වශයෙන්ම මෙහි සොයාගෙන ඇති බවත්, එහි ඇති සෙල්ලිපිය "කොවෙල්" සෑම් බෙලොස්කි නැවෙන් නැවියන්ට අයත් බවත් අනාවරණය විය.

ඉන්දියානු සාගරයේ සිට ජීවිතාරක්ෂක කබායක් කිලෝමීටර 4000 ක් දුරින් පිහිටි විශාල මධ්‍යම රුසියාවේ විලකට සරල රේඛාවකින් ඇතුල් වන්නේ කෙසේද? ඇගේ ගමන මොන වගේද? පෘථිවියේ දුරස්ථ මහාද්වීප සම්බන්ධ කරන කිසියම් නොදන්නා භූගත උමගක් විය හැකිද? උමං මාර්ග ඉදිකරනු ලැබුවේ කවුරුන් විසින් සහ කවදාද සහ ඇයි?

විවිධ පර්යේෂකයන් විසින් මහාද්වීපවල විවිධාකාර වාර ගණනක්, භූගත උමං, බන්කර්, පතල් හා සමාන වස්තූන් සොයාගෙන ඇත. සොබාදහම විසින් නිර්මාණය කරන ලද විවිධ ගුහාවලට අමතරව පැරණි මානව ශිෂ්ටාචාරවල පෙර පැවති ශිෂ්ටාචාරයන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද භූගත අවකාශයන් පවතී. දිගු උමං මාර්ග - කාගේ බිත්ති වැනි රේඛීය ව්යුහයන් ස්වරූපයෙන් ද අවසාදිත, සායම්, නමුත් ද්විතියික ස්වාභාවික ක්රියාවලි, අංශු මාත්ර සමග යන්තගත නොදන්නා යාන්ත්රණ, වේ විශාල භූගත ශාලාවක්, ස්වරූපයෙන් පමණක් නොව ඇත. ආරම්භය 21. සියවස් ගණනාවක් පුරා විවිධ මහාද්වීපවල මෙම උමං මාර්ග කොටස් සොයා ගැනීමේ වාර ගණන වැඩිවේ.

පැරණි උමං මාර්ග හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර කාර්යයක් වන අතර, භූගත වැඩ පිළිබඳ තාක්‍ෂණය, පෘථිවි පෘෂ් ust යේ පරිවර්තන යාන්ත්‍රණයන් සහ අපේ පෘථිවියේ development තිහාසික සංවර්ධනයේ භූගත අවකාශයන් පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. පුරාණ උමං මාර්ග සහ නූතන ස්වාභාවික හා කෘතිම භූගත වස්තූන් අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස නම්, එවැනි ක්‍රියා පටිපාටියක් තරමක් සැබෑ ය, කොතරම් අමුතු වුවත්, පරණ වස්තූන් නිරපේක්ෂ පරිපූර්ණත්වයට හා බිත්තිවල විස්මිත නිරවද්‍යතාවට වෙනස් ය (උදා උල්පත් වල සෘජු දිශාව සහ දිශානතිය, විශාල, සුළි කුණාටු ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වන අතර එය පෞරාණිකත්වය පිළිබඳ අපගේ අවබෝධය තුළ තේරුම්ගත නොහැකිය. උමං මාර්ග එකවරම සොයාගත් බව කිසිවෙකුට පැවසිය නොහැක. එබැවින් පුරාණ උමං මාර්ග සහ ශාලා පිළිබඳ සත්‍ය තොරතුරු ඇගයීමට ලක් කරමු.

රුසියාවේ උමං මාර්ග

ක්රිමියා හි 900 m උන්නතානයේ කට්ටිර් ඩැග් කඳුවැටිය තුළ පිහිටා ඇති ප්රසිද්ධ කිරිගරුඬ ගුහාවක් වේ.

ගුහාවට බැසීමේදී බොහෝ නරඹන්නන්ට මීටර් 20 ක් පමණ විෂ්කම්භයකින් යුත් විශාල පයිප්ප හැඩැති ශාලාවකින් සුබ පතනු ලැබේ. දැන් අඩක් ගල් වලින් පිරී ඇත. එය බොහෝ භූමිකම්පා හා ගංවතුරට ලක්වූ කාර්ස්ට් නිධි හේතුවෙන් කඩා වැටුණි. ස්ටාලැක්ටයිට් සිවිලිමේ ඉරිතැලීම් වලින් එල්ලී ඇති අතර, ස්ටාලග්මයිට්ස් පහළින් සිත් ඇදගන්නාසුළු හැඟීමක් ඇති කරයි. එය මුලින් ම සිනිඳු බිත්ති සහිත උමගක් වන අතර කඳුකරයේ ගැඹුරින් සැඟවී ඇති අතර මුහුද දෙසට දිශානතියක් ඇති බව ස්වල්ප දෙනෙක් අවධානය යොමු කරති.

බිත්ති ආරක්ෂා හා ඛාදනය කිසිදු රෝග ලක්ෂණ වේ - හුණු ගල් විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව පිහිටුවන ලද නල ජලය සහ karst විවරයන්. අපට කිසිම පලක් මඟ පෙන්වන අතර, කළු මුහුද ඉහත 1 පමණ උසකදී ආරම්භ වන උමං කොටසක් පෙනී පෙර. කලු මුහුදේ ද්රෝණියේ එසෙන් හා ඔලිවොසීන් හැරීමේ දී පිහිටුවන ලද බැවින්, වසර මිලියන 30, නිසා ක්රිමියානු කඳු ප්රධාන රිජ් විනාශයට විශාල ග්රහකයක් වැටීම, එය සාධාරණ ගුහාව පැරණි උමග මාබල් කැබැල්ලක් බව උපකල්පනය කිරීම වන අතර, ප්රධාන කොටස, කඳු විනාශ ග්රහකය වේ අවම වශයෙන් වයස අවුරුදු මිලියන 30 වේ.

ක්රිමියානු සර්ව විද්යාඥයින්ගේ නවතම වාර්තාවට අනුව, අලුප්කා හා සිමීස්ස් කඳු මුදුනට ඉහලින් ඉදි කර ඇති ඉපැරණි ආයි-පෙට්රි කඳුකරයේ විශාල කුහරයක් සොයාගෙන තිබේ. මීට අමතරව, ක්රිමියා සහ කොකේසස් සම්බන්ධ කර ඇති උමං මාර්ග සොයාගෙන ඇත.

කළු මුහුදේ ටූනල්ස්

කොකේසස්හි දේශීය යූෆොලොජිස්ට්වරු මෙම ගමනේදී නිගමනය කළේ අරවරස් කන්ද ඉදිරිපිට v වාරොව් කඳුකරයට යටින් (ඡායාරූපය බලන්න) උමං මාර්ග වන අතර ඉන් එකක් ක්‍රිමියානු අර්ධද්වීපයටත්, අනෙක ක්‍රස්නෝඩර්, යීස්ක්, රොස්ටොව්-ඔන්-ඩොන් නගර හරහාත්, වොල්ගා කලාපයට. ක්‍රස්නෝඩර් කලාපයේ කැස්පියන් මුහුදට ශාඛාවක් ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු කථික විද්‍යා ologists යින්ගේ ගවේෂණයේ සාමාජිකයින් විසින් ලබා දී නොමැත.

වොල්ගා හි ප්රසිද්ධය මීඩෙවික් රියක්එය සමාගමේ ගවේෂණයෙන් විස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කරන ලදී.කොස්මොප්ඕස්කි1997 දී ඇය මෙහි සොයාගෙන පුළුල් උමං මාර්ග ජාලයක් සිතියම් ගත කළ අතර ඇය කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් ගවේෂණය කළාය.

උමං වල වටකුරු හෝ සමහර විට ඕවලාකාර හරස්කඩක් ඇති අතර එහි විෂ්කම්භය මීටර් 7 සිට 20 දක්වා වන අතර ඒවායේ දිග පුරා නියත පළල හා දිශාව මතුපිට සිට මීටර් 6-30 ක් ගැඹුරට ඇත.අපි මෙඩ්විඩික් කඳු මුදුනට ළඟා වන විට උමං වල විෂ්කම්භය 20 සිට 35 දක්වා වැඩිවේ මීටර 80 ක් සහ මීටර් 120 ක් දක්වා වූ අතර අවසානයේ මීටර් 3 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කුහරයක් කන්ද යටින් විශාල ශාලාවක් මෙන් හැරී ඇත. විවිධ කෝණවලින් මීටර් XNUMX හතක් දිග උමං මාර්ග ඇත. මෙඩ්විඩිකි රිජ් යනු කොකේසස් ඇතුළු අනෙකුත් ප්‍රදේශවලින් උමං මාර්ග එක්වන සන්ධිස්ථානයක් බව පැහැදිලිය. මෙතැන් සිට ඔබට ක්‍රිමියාවට පමණක් නොව රුසියාවේ උතුරු ප්‍රදේශ, නව පෘථිවිය සහ උතුරු ඇමරිකානු මහාද්වීපයටද යා හැකිය (ඇන්ටන් ඇන්ෆිලොව්ට අනුව).

සමහර අය විශ්වාස කරන්නේ වර්තමානයේ භාවිතා කරන්නන් නිසැකවම ඒවායේ නිර්මාතෘ නොවිය හැකි නමුත් උමං මාර්ග දැනට වර්තමානයේ UFO bases අතර ප්රවාහණ මාර්ග ලෙස භාවිතා කරති. එය පුදුමයක් නොවේ

ක්‍රිමියාව, අල්ටයි, යූරල්ස්, සයිබීරියාව සහ East ත පෙරදිග ඇතුළු අපේ මුළු රටම උමං මාර්ගවලින් පිරී ඇති බව "එල්එස්පී පුරාවෘත්තය" නම් පොතේ පාවෙල් මිරෝනිසෙන්කෝට ඒත්තු ගොස් තිබේ. ඉතිරිව ඇත්තේ ඒවායේ යෙදවුම් සොයා ගැනීම පමණි. මෙය බොහෝ අවස්ථාවල අහම්බෙන් සිදු වේ.

නිදසුනක් වශයෙන්, ජෙගෙනියස් චෙස්නොව්හි වෝරොනෙෂ් ප්රදේශයෙහි සෙල්ජ්නෝජීගේ ලිසිස්නියා ගම්මානයේ වැසියන් කුහරයන්, විවිධ දිශාවන් එකිනෙකට වෙනස් වූ උමං මාර්ග වලින් සමන්විත වූ ලෙන් විහාරයක් වූ අතර, එහි බිත්ති විවිධාකාර අක්ෂරවලින් ආවරණය විය.

කොකසස්හි, ජෙලෙන්ඩ්ෂික් අසල උද්‍යානයක, දිගු කලක් තිස්සේ ප්‍රසිද්ධ ඊතලයක් මෙන්, විෂ්කම්භය මීටර් එකහමාරක් පමණ වන අතර, අවම වශයෙන් මීටර 100 ක් පමණ ගැඹුරට මඟ පෙන්වන අතර සුමට බිත්ති දිය වී ඇති බව පෙනේ. ඒවායේ ගුණාංග අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කළේ තාප්ප තාප හා යාන්ත්‍රික තාක්‍ෂණයෙන් නිපදවා ඇති අතර එය පර්වතයේ භාවිතා කරන ලද අතර එය මිලිමීටර 1-1.5 ක thickness ණකමකින් යුත් කවචයක් සෑදූ අතර එය අතිශයින් කල් පවතින ගුණාංග ලබා දුන් අතර එය වර්තමාන තාක්‍ෂණයෙන් පවා නිර්මාණය කළ නොහැකිය. සමහර උසස් තාක්ෂණය. මීට අමතරව, පතලේ දැඩි විකිරණ පවතී. මෙම ප්‍රදේශයෙන් වොල්ගා කලාපයට සහ මෙඩ්විඩිකි රිජ් වෙත දිවෙන තිරස් උමගක් සමඟ පෘෂ් ing ය සම්බන්ධ කරන පතුවළින් එකක් මෙය විය හැකිය.

Z කොස්මෝපොයික් පර්යේෂකයින් මම මෙසේ සඳහන් කරමි:

Kosmopoisku සාමාජිකයන් එකතු කිරීමට සමත් වූ දිවි ගලවා ගත් ජනප්රවාද හා කථා අනුව, එය මෙම ප්රදේශයේ ගැඹුර 8-30 මීටර් 7-20 මීටර් වූ විෂ්කම්භයක් සහිත විශාල උමං මාර්ග බව, නමුත් එය ප්රකට වී නැති අතර එය ඉදි කරන විට. පැහැදිලි විය ඔවුන් සැතපුම් ගණනාවක් දික් වෙනවා. උමං මාර්ගයේ මගේ උමඟට වඩා විෂ්කම්භයක් තිබීම ගැන සිතා බලන්න! යුද්ධයට පෙරාතුව, සමහර විවේචකයින් සැතපුම් කිහිපයක් ඇතුළත ඒවා පසු කර ඇත. ඔවුන් ඉංජිනේරුවන් දැම්මා යුද්ධය යෙදවුම් ආරම්භයේදී. ඉංජිනේරුවන් වසා දමා ඇති බව යෝධ දේශීයව සිට පිටවීම් දොරටු නැවත Medvedickém වැතිර දත්ත dowsers සම්පාදනය ඔවුන්ගේ දළ වශයෙන් සැලැස්ම, පෙන්වා දුන්නේය.

මෙම සත්යය නම්, හිරිමල් ශාක උමං මාර්ගයෙන් පිටත සිට පිටතට වඩා ඉහලින් පිහිටා තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට මෙම කල්පිතය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය විය. කෙසේ වෙතත් එය තහවුරු කිරීම සඳහා, මේ වන විට සොයාගෙන ඇති සියලු ගිනිගත් ගස් වල සම්බන්ධීකරණ ස්ථාන තීරණය කිරීම හා සිතියම මත ඒවා ඇද ගන්නා ලදි. මෙම උපකල්පනය තහවුරු කර ගතහොත්, එය බැලුනයකදී සමාන මතුපිට ශක්ති කම්පන සැබෑ විදුලි කෙටීම් මත යැපෙන්නේ නැත.

මෙම දත්ත එක්රැස් කිරීම මාසයක් පමණ පැවතිය හැකි වූ අතර, වනාන්තරයේ ඝන අඩි දහස් ගණනක්, වනාන්තර, කටු, තියුණු අතු සහ උස තණකොළ වැනි පාෂාණ තාප්පයකින් හරස් අතට ගමන් කළෙමු. කෙසේ වෙතත්, ගවේෂණය මගින් එකතු කරන ලද ඕනෑම තොරතුරක් කතාවෙන් අඩක් පමණි. මෙම දත්ත සැකසීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගිනිගත් ගස් බහුලව පැවති ස්ථාන හඳුනා ගැනීමට අපට හැකි විය. අධ්යයනය කරන ලද ප්රදේශය පෘෂ්ඨය මත සෑම වර්ග මීටර් දහයක් සඳහා සාමාන්යයෙන් 130 2 ෂටල සඳහා මැදිහත්වීම බව පෙනී ගියේය. "ඝන" ඝනත්වයේ ඝනත්වය, ප්රසිද්ධ කට්සුෂා රොකට් විදිනයක් සමග ඔවුන් කෙරෙහි ඊර්ෂ්යා කළ හැකිය!

හානියට පත් ටන්ක විවිධ වර්ණවලින් අපි තිරය මත ඉස්මතු කරද්දී, පිළිස්සුණු ගස්වල සමස්ත දාමය සුදුසු මට්ටමින්, පාහේ කෙළින්ම, ඡේදනය වන රේඛාවලින් හඳුනාගත හැකිය. මාලිමා යන්ත්‍රය අනුව මෙම රේඛාවල දිශාවන් තීරණය කිරීම අනපේක්ෂිත ප්‍රති .ල ගෙන ආවේය. සිතියම් අඳින ලද ස්ථාන තුනේම, පිළිස්සූ ගස් වලින් බහුතරයක් අසිමාත් අනුව ප්‍රධාන දිශාවන්හි පැවතුනි: අංශක 314-324, 244-254, අංශක 270-276. තාක්ෂණික පරාමිතීන්ගේ වැදගත්කම පහත පරිදි වේ: පිළිස්සූ ගස්, මෙම දිශාවන්ට බොහෝ දුරට සමාන වන උමං මාර්ගවල දිශාව දැක්වීමට මෙන්!

එබැවින් අද වන විට පෘථිවියට පහළින් 8 මීටරයේ ගැඹුරට යටින් ඇති භූගත ඇකියුලේටර හෝ ශක්ති විච්ඡේදනයන් ලෙස ක්රියා කරන එකම අභිරහස් කුහරය වන්නේය. මෙම නඩුවේදී, මෙම උමං මාර්ගවල වැඩෙන ගස්, භූගත කූඩු වල බාහිර බිත්ති වලට මැදිහත් විය හැකි මූල විමෝචනය වැනි විකාශකයින් වැනි. යම් අවස්ථාවක දී, ගසෙහි මූල පද්ධතියට මතු වන උමඟේ බිත්ති වලින් ඉවතලීම, තෙතමනය හා ස්වභාවයෙන්ම හොඳ වේ.

ලේඛනාගාරයේ සහ ජනගහණයට අනුව, උමං වයස අවුරුදු සියයක් විය හැකිය. උමං උල්පත් හෝ කොල්ලකරුවන්ගේ යටි කඳවුරු ලෙස ප්රකාශයට පත් කර ඇති ස්ථාන පිළිබඳ බොහෝමයක් ජනප්රවාදයක් පවතී.

එය හොඳින් දනී; පශ්චාත් යුධ සමයේදී (1950 දී) ටාටාර් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා උමගක් ඉදිකිරීම සඳහා, ප්‍රධාන භූමිය සකාලින් සමඟ දුම්රිය සම්බන්ධතාවය සඳහා සෝවියට් සංගමයේ අමාත්‍ය මණ්ඩලයේ ස්ටාලින්ගේ රහස් නියෝගය නිකුත් කරන ලදී.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සැලැස්ම වර්ගීකරණය කරන ලද අතර, එවකට එහි සේවය කළ භෞතික හා යාන්ත්‍රික විද්‍යාව පිළිබඳ වෛද්‍යවරයකු වන එල්.එස්. බර්මන් 1991 දී සිය මතක සටහන් වල ස්මාරකයේ වොරොනෙජ් ශාඛාවට පැවසුවේ ඉදිකිරීම්කරුවන් විසින් ඉදිකර නොමැති නමුත් එය නැවත ගොඩනඟා ගැනීම සඳහා දැනට පවතින උමං මාර්ගය ඉතා wis ානවන්තව භාවිතා කළ බවයි. සමුද්‍ර සන්ධියේ භූ විද්‍යාව සැලකිල්ලට ගනිමින් පුරාණ කාලයේ සිට මෙහි විහිදී තිබේ. උමගෙහි අමුතු සොයාගැනීම් ගැන ඔහු සඳහන් කළේය - තේරුම්ගත නොහැකි යාන්ත්‍රණ සහ පොසිලීකරණය කළ සත්ව අවශේෂ. විශේෂ සේවාවන්හි රහසිගත කඳවුරු වලදී සියල්ල අතුරුදහන් විය, එබැවින් රටේ East ත පෙරදිග උමං මාර්ගවලින් පිරී ඇති බවත්, සකාලින් හරහා ජපානය දක්වා දිවෙන උමගක් භාවිතා කළ බවත් මිරෝනිසෙන්කාගේ ප්‍රකාශවලින් මෙය සනාථ වේ.

යුරෝපයේ ටූනල්

අපි දැන් බටහිර යුරෝපයේ, විශේෂයෙන් ස්ලොවැකියාවේ සහ පෝලන්තයේ මායිම්වල, බෙස්කිඩි සහ ටැට්‍රාස් කඳුකරයට යමු. "ඔරාවා බෙස්කිඩි කඳුකරයේ රැජින" මෙහි සිටගෙන සිටියි -  බබියා කඳු උස xNUMX m.

60 ත අතීතයේ සිට ප්‍රදේශයේ වැසියන් මෙම කන්ද හා සම්බන්ධ අබිරහස් රහසිගතව තබා ගත් බව එක් ප්‍රදේශවාසියෙක් පැවසීය. සියවස, ඔහුගේ පියා සමඟ එක් වරක් ඔවුන්ගේ ගමේ සිට බාබෝරා වෙත ගියේය. මීටර 600 ක් පමණ උන්නතාංශයකදී, ඔහුගේ පියා නෙරා ගිය පාෂාණවලින් එකක් තල්ලු කර විශාල දොරටුවක් විවෘත කළේය. අශ්ව කරත්තයක් නිදහසේ ඇතුළු විය හැකිය. දොරටුවට පිටුපසින් ඉලිප්සාකාර හැඩැති උමග ඊතලයක් මෙන් කෙළින් වූ අතර පුළුල් හා උස් වූ මුළු දුම්රියටම ගැලපේ. බිත්තිවල හා බිමෙහි සිනිඳු හා දිලිසෙන මතුපිට පෙනුනේ එය එනමල් වලින් ආවරණය වී ඇති ආකාරයට ය (නැවත පිටසක්වල තාක්‍ෂණය?)

ඇතුළත වියළි, ​​දිගු මාවතක් බෑවුම් සහිත උමගක් දිගේ විශාල ශාලාවකට ඇතුළු වූ අතර එය විශාල බැරලයක හැඩයෙන් යුක්ත වූ අතර එයින් උමං මාර්ග කිහිපයක් මතු වූ අතර සමහර ඒවා ත්‍රිකෝණාකාර හරස්කඩකින් යුක්ත වූ අතර අනෙක රවුම් එකක් විය. ඔහුගේ පියා පැවසුවේ උමං මාර්ග විවිධ රටවලට සහ විවිධ මහාද්වීපවලට, වමට උමග ජර්මනියටත්, පසුව එංගලන්තයටත්, ඇමරිකානු මහාද්වීපයටත් යන බවයි. දකුණට උමග රුසියාවටත්, පසුව කොකේසස්ටත්, පසුව චීනයටත්, ජපානයටත්, ඇමරිකාවෙන් අවසන් වන අතර, එය වම් උමඟ හා සම්බන්ධ වේ.

උතුරු හා දකුණු ධ්රැව යටතේ ගමන් කරන වෙනත් උමං මාර්ග ඔස්සේ අප එක්සත් ජනපදයට ගමන් කළ හැකිය. සෑම උමං මාර්ගයකම, මෙම නවකථන මධ්යස්ථාන ලෙස ක්රියාකරමින්, වර්තමානයේ උමං ක්රියාකාරියින් පවසන අන්දමට, ඔවුන් එන්එල්පී වෙත ගමන් කරමින් සිටිති.

කර්මාන්තයේ උමං මාර්ග ඉදිකිරීමේදී එංගලන්තයෙන් වාර්තා වන පරිදි පතල් කම්කරුවන්ගේ පහතින් සිට වැඩ කිරීමේ යාන්ත්රණවල ශබ්දය ඇසුනි. ගල් පතුළ කඩා වැටුණු විට, පතල් කම්කරුවන්ට ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හසු වූ අතර, වැඩ කරන යන්ත්රවල ශබ්දය ප්රබල විය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ ඊළඟ පියවර පිළිබඳ වාර්තා කිසිවක් දැන නොසිටි. සමහරවිට ඔවුන් අහම්බෙන් ජර්මනියෙන් පැමිණෙන තිරස් උමං මාර්ගයේ සිරස් පැත්තක එකක් සොයාගෙන තිබේ. වැඩ කරන යාන්ත්රණවල ශබ්දය එය ක්රියාත්මක කළ හැකි තත්වයේ බව පෙන්නුම් කර ඇත.

ඇමරිකාවේ උමං මාර්ග

ඇමරිකානු මහාද්වීපය පුරාණ උමං පිහිටීම පිළිබඳ වාර්තා වලින් ද පොහොසත් ය. සුප්‍රසිද්ධ පර්යේෂකයෙකු වන ඇන්ඩ rew තෝමස් විශ්වාස කරන්නේ ඇමරිකාව යටතේ පුරාණ භූගත සිරස් සහ තිරස් කොරිඩෝව සුමට බිත්ති සහිතව පවතින බවත් ඒවායින් සමහරක් පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතින බවත්ය. උමං කෙළින්ම වන අතර මහාද්වීපය හරහා දිව යයි. ඒවායින් කිහිපයක් එක්වන ස්ථානයක් කැලිෆෝනියාවේ ශාස්ටා කන්ද යටය. (විකිපීඩියාවෙන් පින්තූරය බලන්න.)

එතැන් සිට උමං මාර්ග කැලිෆෝනියා හා නිව් මෙක්සිකෝව දක්වා දිව යයි. මේ සාක්ෂි සහභාගී අයිරිස් සහ නික් මාෂල්, රදගුරු කුඩා කැලිෆෝනියාවේ නගරය ආසන්නයේ, ගල්කිස්ස Diablo නමින් කඳුකර ප්රදේශයක, කැඩපතක් අවසන් කිරීමට ඔප නම් බිත්ති සහ බිම, අතිශයින් පැතලි හා සුමට කොහෙද ගුහාව ඇතුළු වූ විවාහක බවට පත් වූ සිද්ධිය . තාප්ප හා සිවිලිම අමුතු සලකුණු සහිත ශිලාලේඛනවලින් ආවරණය විය. ක්ලාන්ත ආලෝක කිරණ ගලා ගියේ සිට කුඩා සිදුරු බිත්ති එක් මත. එවිට ඔවුන් පුදුම ශබ්දය බිම සිට එන නිසා ඔවුන් ඉක්මනින් කාමරයෙන් පිට වී ගියා.

සමහරවිට ඔවුන් අහම්බෙන් සොයාගෙන ඇත්තේ භූගත උමගකට පිවිසෙන දොරටුවකි. 1980 දී කැලිෆෝනියාවේ වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ විශාල කුහරයක් හමු විය. අනෙක් අයගෙන් එක් අයෙකු අනාවරණය වී ඇති බව පෙනේ භූගත උමං මංසන්ධි.

සබ්මැරීන් සබ්මැරීන් න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් අතරතුර නෙවාඩා හි අනපේක්ෂිත සංසිද්ධියක් සිදුවී ඇති බවට උමං මාර්ග පවතින බව සනාථ වේ. පිපිරීමෙන් පැය දෙකකට පසු, නෙවාඩා පරීක්ෂණ ස්ථානයේ සිට කිලෝමීටර් 2000 ක්, තින් පිහිටි කැනඩාවේ හමුදා කඳවුරක සාමාන්‍යයට වඩා 20 ගුණයකින් වැඩි විකිරණ මට්ටම් වාර්තා විය. එය සිදු වූයේ කෙසේද? පාදම අසල විශාල ගුහාවක් ඇති අතර එය මහාද්වීපයේ ගුහා සහ උමං පද්ධතියක කොටසකි.

1963 හි එවැනි උමගක් හරහා ගමනක් ගිය විට, ගවේෂකයන්ට උඩු මහලට පිවිසෙන දැවැන්ත දොරටුවට විශාල දොරටු තිබිණ. සමහර විට එය උමං පද්ධති සඳහා යෙදවුම්වලින් එකක් විය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය සිදු වූයේ හරියටම හරියටම නොදන්නා බවයි.

ඉඩාහෝ ප්‍රාන්තයේ, පෙන්සිල්වේනියා විශ්ව විද්‍යාලයේ මානව විද්‍යා ologist යෙකු හා මනෝ විද්‍යා ologist යෙකු වන ජේම්ස් මැකීන් විශාල ගුහාවක් සමීක්ෂණය කර යාර සියගණනක් පළල් ගල් උමඟක් හරහා ඉදිරියට යාමට පෙර සල්ෆර් වල දරාගත නොහැකි සුවඳ, මිනිස් ඇටසැකිලිවල භයානක නටබුන් සහ ගැඹුරේ සිට ඇති විශාල noise ෝෂාව නතර විය. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස ඔහුට සිය පර්යේෂණ නතර කිරීමට සිදුවිය.

මෙක්සිකෝවේ ඉතාම ආක්රමණික හා අඩු ජනගහනයක් සහිත ප්රදේශයක පිහිටි පැරණිතම ගුහාව වන "සාතන් ඩි ලා ගොලොන්ඩ්රිනාස්" කිලෝමීටරයක් ​​දිග සහ මීටර් සිය ගණනක් පළල පිහිටා ඇත. එහි සරළ බිත්ති සම්පූර්ණයෙන්ම සෘජු හා සුමටයි. පතුළේ විවිධ දිශාවන් ඔස්සේ මෙම ගැඹුරින් නික්මෙන විවිධ කාමර, ඡේද සහ උමං මාර්ග වල සත්ය ව්යාබාධයක් පවතී. මෙය අන්තර් මහාද්වීපික උමං තරමක් තවත්?

දකුණු ඇමරිකාව

උමං මාර්ග සංඛ්‍යාවෙන් දකුණු ඇමරිකාව බොහෝ පසුගාමී නොවේ. මහාචාර්යවරයාගේ මෑත අධ්‍යයනයන්

එරික් වොන් ඩැනිකන් විස්තර කරන්නේ නාස්කා තැනිතලාවේ මතුපිටට පහළින් කිලෝමීටර් ගණනාවක් උමං මාර්ග සොයා ගැනීම, ඒ හරහා පිරිසිදු ජලය තවමත් ගලා යන බවයි. 1965 ජුනි මාසයේදී ආර්ජන්ටිනාවේ ගවේෂකයෙකු වන ජුවාන් මොරිට්ස්, මොරෝනා සන්තියාගෝ පළාතේ, ගලක්විසා - සැන් ඇන්ටෝනියෝ - යෝපි යන නගරවල ඉක්වදෝරයෙන් සොයා ගත් අතර, කිලෝමීටර් සියගණනක් දිගින් යුත් භූගත ගමන් මාර්ග සහ වාතාශ්‍රය පතුවළ නොදන්නා පද්ධතියක් ඔහු සොයා ගත්තේය. උමඟට ඇතුල් වන දොරටුව පර්වතයේ අලංකාර සිදුරක් මෙන් පෙනේ, අාර් ඒන් දොරක ප්‍රමාණය.

මීළඟ කොරිඩෝව හරහා බැසයාමේ ගැඹුර මීටර් 230 කි. සෘජුකෝණාස්රාකාර හරස්කඩේ උමං ඇත, ඒවායේ පළල අංශක 90 ක කෝණයකින් කොරිඩෝවේ දිශාව වෙනස් වීමත් සමඟ වෙනස් වේ. ඒවායේ බිත්ති සිනිඳුයි, ඒවා තීන්ත ආලේප කර හෝ ඔප දැමූවාක් මෙන්. වරින් වර වාතාශ්‍රය පතුවළ විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර 70 ක් පමණ වන අතර ප්‍රසංග ශාලාවක ප්‍රමාණයට අවකාශයට විවෘත වේ. එක් ශාලාවක මධ්‍යයේ ඔවුන් ව්‍යුහය ප්ලාස්ටික් වලට සමාන නොදන්නා ද්‍රව්‍ය "සිංහාසන" හතක් සහිත මේසයක් ලෙස තබා ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. “සිංහාසනයට” අමතරව ෆොසිල ඩයිනෝසෝරයන්, අලි ඇතුන්, කිඹුලන්, සිංහයන්, ඔටුවන්, මී හරකුන්, වලසුන්, වඳුරන්, වෘකයන්, ජගුවර් සහ කකුළුවන් හා ගොළුබෙල්ලන් වැනි රන් මිශ්‍ර ලෝහයක පිළිම ද හමු විය. එක් කාමරයක යකඩ තහඩු දහස් ගණනක්, මානයන් 96 x 48 සෙ.මී. සහ අයිකන කිහිපයක් සහිත "පුස්තකාලයක්" ඇත. සෑම පුවරුවක්ම විශේෂ ආකාරයකින් සලකුණු කර ඇත. ජුවාන් මොරිට්ස් විසින් සෙන්ටිමීටර 11 x 6 ක් පමණ උස “මවුලට්” ගලක් ද සොයා ගන්නා ලදී.

උමං සහ ශාලා විවිධ රටා හා සංකේත සහිත රන් නිෂ්පාදන (තැටි, තහඩු, දැවැන්ත "මාල") රාශියක් ඇත. බිත්ති මත කැටයම් කරන ලද ඩයිනෝසෝරයන්ගේ නිරූපණයන් ඇත. තහඩු මත පිරමිඩවල සිතුවම් ඇත. පිරමීඩ සංකේතය අහසේ පියාසර කරන සර්පයන්ට යාබදව පිහිටා ඇත (එය සැබවින්ම බඩගා යන්නේ නැද්ද?). සමහර තහඩු වල පෙන්වා ඇති පරිදි තාරකා විද්‍යාත්මක සංකල්ප හා අභ්‍යවකාශ චාරිකා වල රූප සිය ගණනක් ඇත.

ජුවන් මොරිස් විසින් සිදු කරන ලද සොයාගැනීම් සමහර විට උමං කැණීම සිදු වූ කාල සීමාව තුළදී උඩු රැවුල ඉවත් කරන අතර, එම කාලයේ දී එම කාලය තුළ ඇති වූ දැනුම අනුව එය ඩයිනෝසෝර බලන්න. 1976 හි, ඇන්ග්ලෝ-ඉක්වදෝර අභ්යවකාශ ගවේෂණයේදී, පේරු සහ ඉක්වදෝරයේ මායිමේ පිහිටි ලොස් ටේයොස්හි භූගත උමං ගවේෂණයක නිරත විය. ඔවුන් නොදන්නා ද්රව්ය වලින් සෑදූ මේසයක් මීටර් දෙකකට වැඩි උසකින් පිටුපසින් පුටු අසුන් ගත් කාමරයක් ඔවුන්ට සොයා ගත්හ.

තවත් තැනක මැද පටු මාර්ගයේ දිගු කාමරයක් විය. ඇගේ බිත්තිවල පැරණි ග්රන්ථ, ඝන මිටි වලින් සමන්විත වූ රාක්ක, 400 පැති වලින් සමන්විත විය. පොත්වල පත්රිකා පිරිසිදු රත්රන් වලින් පිරිපුන් රහස්ය පිටපතකින් පිරී තිබිණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වස්තූන්ගේ නිර්මාතෘවරුන් සඳහා ප්රවාහන උමං මාර්ග භාවිතා කළද, දිගු කාලීනව තබා ගැනීම සඳහා වටිනා තොරතුරු සංරක්ෂණය කිරීම ද විය. අද වන විට මෙම ප්රදේශ තවදුරටත් භාවිතා නොකරන බව පැහැදිලිය.

1971 දී පේරු හි ගුහාවක් සොයා ගන්නා ලදී. එහි පිවිසුම ගල් කුට්ටි මගින් අවහිර කර ඇත. ඒවා ඉවත් කළ විට, පර්යේෂකයෝ මීටර් 100 ක් පමණ ගැඹුරකින් යුත් ශාලාවක් සොයා ගත් අතර, එහි මහල විශේෂ සහනයක් සහිත ගල් වලින් තනා ඇත. නැවතත්, හයිරොග්ලිෆ් සිහිපත් කරන අමුතු සෙල්ලිපි දැකගත හැකි සුමට බිත්ති විය. ශාලාවේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැතිවලින් උමං මාර්ග ගණනාවක් මතු විය. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් මුහුදේ කෙළවර වී පතුලේ දිය යට දිගටම ගමන් කළහ.

සෙවීම සඳහා තවත් නෝඩයක් සොයාගත හැකිය.

අනෙක් අතට, ලා Poma සිට Kayafate දක්වා දිවෙන වන ද්විතීයික පරිපථ, (ආර්ජන්ටිනාව) දී, Aachen අසල, අප සහ විකිරණශීලීතාවය ඉහළ මට්ටමේ පස විදුලි ගාස්තු, විද්යාඥයන් Biophysics ඕමාර් ජෝස් ආයතනය හා ජෝර්ජ් Dilletayna සොයා බව කම්පනය හා ක්ෂුද්ර තරංග විකිරණ සොයා ජුනි මාසයේදී 2003. මෙම සංසිද්ධිය තාක්ෂණික සම්භවයක් ඇති බවත්, සමහර තාක්ෂණික උපකරණ (යන්ත්රෝපකරණ) කිලෝ මීටර් කීපයක ගැඹුරකදී ඇති බවත් ඔහු විශ්වාස කරයි. සමහර විට එය දැනට වැඩ කරමින් සිටින භූගත පතල් වැඩක් විය හැකිය.

චිලියේ සිට අද්විතීය පණිවුඩයක් ලැබෙනවා. නොවැම්බර් 1972 දී, සැල්වදෝර් ඇලන්ඩේ රජයේ ඉල්ලීම පරිදි, චිලී, සෝවියට් ගවේෂණ කැණීම් ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයන් සමග පැමිණි - නිකොලායි Popov හා Jefim Čubarinym, ගවේෂණය හා ඒ හා තඹ භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්ය බව තඹ නිධි සඳහා පැරණි පතල් වැඩ යලි ආරම්භ කිරීමේ හැකියාවක්. විශේෂඥයන් චිචුවාන් නගර මධ්යයේ සිට කි.මි.

පතලේ දොරටුවේ පතුළම ඉවත් කළ පසු කුබර්න් හා පොපොව් කොරිඩෝවෙන් යාර සියගණනක් හරහා ගමන් කළ අතර එහි පතුල 10 කෝණයකින් පහත වැටුණි. වලාකුල මතුපිටක් සහිත විෂ්කම්භය මීටර් භාගයක් පමණ විය. මෙම පාඨමාලාවේ ගවේෂණය කිරීමට අපගේ ප්රවීණයන් තීරණය කළ අතර, 80 මීටරයට පසුව, ඒවා තිරස් අතට මාරු වූ අතර අධික තඹ රැඳවුම් විශාල ප්රමාණයක් පැවතුනි. ඔවුන් මීටර් සියයක් පමණ දිගු විය.

කිසියම් අධි තාක්‍ෂණික ක්‍රමවේදයක් මගින් දැනටමත් නහර හෑරූ බවත්, අපද්‍රව්‍ය, නායයෑම් හා ගල් නොමැති බවත් පෙනී ගියේය. මඳක් ඉදිරියට ගිය විට විශේෂ ists යින් තඹ ඉන්ගෝට් ගණනාවක් දුටුවා. ඒවායේ හැඩය සහ ප්‍රමාණය පැස්බරා බිත්තරවලට සමානයි. ඒවා එකිනෙකට දුරින් කැබලි 40 ත් 50 ත් අතර ප්‍රමාණයක් ගොඩගැසී ඇති අතර පියවර 25-30 ක් පමණ වේ. එවිට ඔවුන් සර්පයෙකු වැනි යාන්ත්‍රණයක් දුටුවේය - විෂ්කම්භය මීටර 5 ක් පමණ වන අතර දිග මීටර් 6-20 කි. සර්පයා තඹ නහරයට "උරා" ඇති අතර උමගෙහි බිත්ති වලින් තඹ නහරය වචනාර්ථයෙන් උරා ගත්තේය. සෙන්ටිමීටර 1,5 ක් පමණ විෂ්කම්භයක් සහ මීටර් 2-XNUMX ක් පමණ දිග වෙනත් කුඩා සමාන යාන්ත්‍රණ ඇති හෙයින් ඔහු එය කොතරම් දුරට සිදු කර ඇත්දැයි ඔවුන් සොයා ගත්තේ නැත.එය විශාල යාන්ත්‍රණයන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථාන කරා ළඟා වී ඇති අතර ආරක්ෂිත ද ඇත අනවශ්‍ය අමුත්තන් ඉදිරිපිට ක්‍රියා කරන්න.

දැන් අපි, UFO shell එකෙහි රසායනික සංයුතිය, තඹ 90% අඩංගු වේ. අපගේ විශේෂඥයන් විසින් ඔවුන්ගේ අවශ්යතාවයන් සඳහා UFO නඩත්තුකරුවන් විසින් සොයාගත් තඹ තැන්පතු අනතුරක් සොයාගෙන තිබේ. එනම් දකුණු ඇමරිකාවේ කඳුකරයේ කඳවුරක් ඇති නව වර්ගයේ නෞකා යාත්රා අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීමයි. කෙසේවෙතත්, ඒවායේ සිනිඳු, රනන තාප්ප සහිත එවැනි විශාල උමං මාර්ග ගොඩනඟා ඇත්තේ ඇයි දැයි තේරුම් ගැනීමට එය හේතු වේ.

මෙම දකුණු ඇමරිකාවේ විශාල භූගත උමග පද්ධති ඉදිරියේ පුරාවෘත්තයේ පදනම් විරහිත ඇති බව හා එය සියයකට වඩා වසර සඳහා ආක්රමණිකයන් උත්සාහ කල, රන් හා ස්වර්ණාභරණ, සිය මධ්යස්ථානය පැරණි ආසන්නව පිහිටා ඇති ඇන්ඩීස්, උමං උමං මාර්ග තුළ ඉන්කාවරු හැංගුවා බව හැකි ය කූස්කෝ නගරයේ අගනුවර වන අතර පේරුහි පමණක් නොව චිලියේ සහ බොලිවියාවේ පමණක් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් පුරා ව්යාප්ත වී ඇත. අන්තිම ඉන්කා පාලකයාගේ බිරිඳගේ අනුපිළිවෙල අනුව ඔවුන්ගේ පිවිසුම් දොරටු විවර විය. මේ අනුව, මෑත ඉතිහාසයේ සිදුවීම් සමග ගැඹුරු අතීතය සමග සංකලනය වී ඇත.

නැගෙනහිර ආසියාව

අග්නිදිග ආසියාව ද පැරණි උමං හිඟයකින් පීඩා විඳින්නේ නැත. සුප්‍රසිද්ධ ශම්බාලා පිවිසුම් පිහිටා ඇත්තේ ටිබෙටයේ ගුහා රාශියක වන අතර ඒවා භූගත මාර්ග සහ උමං මාර්ග මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහිදී "සෝමා" තත්වයෙන් ආරම්භ වන (මියගිය හෝ ජීවතුන් අතර නැත) නෙළුම් ස්ථානයේ වසර සිය දහස් ගණනක් වාඩි වී සිටී. එවැනි උමං විශේෂ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ලදී - පෘථිවියේ ජාන සංචිතය ආරක්ෂා කිරීම සහ ශිෂ්ටාචාරයේ මූලික අගයන්. අසාමාන්‍ය ප්‍රවාහන මාධ්‍යයන් උමං තුළ ගබඩා කර ඇති බවත් උමං මාර්ගවල සුමට බිත්ති ඇති බවත් සොමාටික් තත්වයක සාන්තුවරයන්ට ප්‍රවේශය ඇති ආරම්භකයින් සඳහා බොහෝ වාරයක් ප්‍රකාශ කර ඇත.

චීන පළාතක් වන හුනාන්, වුහාන් නගරයට නිරිත දෙසින් පිහිටි ඩොං-ටිං විලේ දකුණු වෙරළේ, එක් වටකුරු පිරමීඩයක් අසල, චීන පුරාවිද්‍යා ologists යින් විසින් භූගත ලිබර්‍ගයකට තුඩු දුන් වළලන ලද මාර්ගයක් සොයාගෙන ඇත. එහි ගල් බිත්ති ඉතා සුමට හා පරිස්සමින් වැඩ කළ අතර විද්‍යා scientists යින් එහි ස්වාභාවික සම්භවය බැහැර කළහ. සමමිතිකව සකස් කරන ලද ඡේද ගණනාවකින් එකක් පුරාවිද්‍යා ologists යින් විශාල භූගත කොරිඩෝවකට ගෙන ගිය අතර එහි බිත්ති සහ සිවිලිම විවිධ චිත්‍ර වලින් ආවරණය විය. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු දඩයම් දර්ශනයක් නිරූපණය කරයි, ඊට ඉහළින් අපට සමහර ජීවීන් (දෙවිවරුන්?), නූතන ඇඳුම්වල, රවුම් නෞකාවක වාඩි වී, UFO එකකට සමාන ය. හෙල්ල ඇති මිනිසුන් සතෙකු පසුපස හඹා යන අතර දෙවිවරුන් ඒවාට ඉහළින් පියාසර කරයි.

තවත් චරිතයක් ඒකාකාරව එකිනෙකාගෙන් පරතරයකින් යුතු 10 ෙබෝල, මධ්යස්ථානය දැනුමයි වන බවයි, හා සෞරග්රහ මණ්ඩලය සමාන දරන, තුන් වන ක්ෂේත්රය (පොළොව) සහ හතරවන (අඟහරු) රේඛාවක් සම්බන්ධ කරයි. මෙය පෘථිවිය හා අඟහරු අතර සම්බන්ධතාවක් දක්වයි. 45.000 වසර සඳහා හඳුනාගත් යාබද පිරමීඩ විද්යාඥයින්ගේ වයස. මෙම උමඟ බොහෝ කලකට පෙර ගොඩනගා ඇති අතර පෘථිවියෙහි පහත සඳහන් වැසියෝ භාවිතා කළ හැකිය.

පුරාණ විහාරස්ථානයක පිරමිඩ හා නටබුන් සහිත ගීසා සානුව සමහරවිට කවුරුත් දනී. නමුත් භූගත දේ කුමක්දැයි දන්නේ ස්වල්ප දෙනෙක් ය. මෑත විද්‍යාත්මක පර්යේෂණවලින් හෙළි වී ඇත්තේ ගවේෂණය නොකළ භූගත ව්‍යුහයන් විශාල ප්‍රමාණයක් පිරමිඩ යට සැඟවී ඇති අතර පර්යේෂකයන් යෝජනා කරන්නේ උමං කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක ජාලයක් රතු මුහුදේ සිට අත්ලාන්තික් සාගරය දක්වා විහිදී ඇති බවයි. දැන් අපි අත්ලාන්තික් සාගරයේ පතුල දිගේ දකුණු ඇමරිකාවේ උමං මාර්ග පිළිබඳ පර්යේෂණවල ප්‍රති results ල ගැන සිතා බලමු… ​​සමහර විට අපට ඒවා හමුවිය හැකිය.

බ්‍රිතාන්‍ය පර්යේෂක ඇන්ඩ rew කොලින්ස් 19 වන සියවසේ ඊජිප්තුවේ බ්‍රිතාන්‍ය කොන්සල් හෙන්රි සෝල්ට්ගේ මතක සටහන් මත පදනම් වූ අතර ඉතාලි පර්යේෂක ජියෝවානි කැවිග්ලිගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ 1817 දී භූගත අවකාශයන් ගවේෂණය කිරීම ගැන සඳහන් කරයි. කොලින්ස් ලුණු මාර්ගය ප්‍රතිනිර්මාණය කළ අතර චොප්ස් පිරමිඩය අසල භූගත දොරටුවක් පවා සොයා ගත්තේය. භූගත වාතය කෙතරම් දූෂිතද යත් ඔවුන්ගේ ගවේෂණය දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි විය. කොලින්ස්ට අනුව, මෙම ගුහා ක්‍රමය පුරාණ ඊජිප්තුවරුන්ට එය මළවුන්ගේ රාජධානියක් ලෙස සැලකීමට හේතු විය.

(සටහන: ඇන්ටන් පාක්ස් ඔහුගේ පොත්වල විස්තරාත්මකව ලියයි.)

මැද පෙරදිග, සිරියාවේ, ඇලෙප්පෝ නගරයට ආසන්නව, විද්‍යා scientists යන් එතරම් දැන නොසිටි අතර, ප්‍රදේශවාසීන් එය සිදුරක් ලෙස හැඳින්වේ. එය වියළි කඳුකර ප්‍රදේශයකි, නමුත් ඔබ එක් කඳුකරයකට ගිය විට, මුදුනේ සිරස් බිත්ති සහිත විශාල කුහරයක් මීටර් 70 ක් ගැඹුරට, මීටර් 120 ක් දක්වා විෂ්කම්භයක් ඇති බව ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. එය නිර්මාණය කරන්නේ කෙසේද?

ප්‍රදේශවාසීන් පවසන පරිදි, මෙම වළ එකවරම පාහේ එක් දිනකදී ant ත පෞරාණිකත්වයේ පිහිටුවා ඇත. පළමුවෙන්ම, අගාධයේ පතුලේ මීටර් 10 ක් පමණ විෂ්කම්භයක් සහිත සිදුරක් නිර්මාණය කරන ලද අතර පසුව එය පුරවන ලදී. මීටර 70 ක් ගැඹුරට සහ මීටර් 120 ක් දක්වා විෂ්කම්භයකින් යුත් සිරස් බිත්ති සහිත එවැනි කුහරයක් පැහැදිලි අහසින් සරලව නිර්මාණය කළ නොහැකි බව ද පැහැදිලිය. කුහරයේ ඇති පාෂාණ පරිමාව cub න මීටර මිලියන 1,6 ට වඩා වැඩි විය යුතුය, මන්ද පතල් කැණීමේදී පාෂාණ පරිමාව අවම වශයෙන් දෙවරක් වැඩි වනු ඇත. දැන් වෙනත් තැනක සුප්‍රසිද්ධ භූගත කාමර ඉදිකිරීමේ මූලධර්ම මතක තබා ගනිමු - මෙඩ්විඩිකාජා රිජ්, බබියා කන්ද, ඇන්ඩීස්හි භූගත ශාලා. කන්දක් හෝ කන්දක් ඇතුළත සෑම තැනකම ඒවා ඉදිකර තිබේ. සමහර විට ඒවා භූගත උමං මාර්ගවල "නෝඩ්" වලින් එකක් විය හැකිය.

සිරියාවේ සිට ලෙබනනියාවේ පිහිටි කඳු අතරින්, සිරස් බර නොබිඳී පවතින කාලපරිච්ඡේදයේ භූමි කම්පා හා වංගු සහිත ගල් කුහර හේතුවෙන් ඇති වූ එම කඳවුරු කීපයක් අප දන්නේ ය.

ලෝකයේ වටා ඇති උමං ප්රදේශය අපි දන්නවා. ඒවා අර්ධ වශයෙන් දිය යටින්, සමහර විට, සැඟවී ඇති ප්රවාහනය සඳහා UFOs විසින් බොහෝ විට භාවිතා කරන ලද ඉඩම්, සමහර විට විනාශ වී ඇත. වෙනත් අයෙකුගේ මෝරුන් විසින් ඇඩෙන්ගේ උපන් බෙන්වෙස් හි පිහිටි බෙලොව්ස්කිගේ ඇදුමෙන් බෙඩීඩ් වැව ඇතුළට පැමිණිය හැකිද යන්න සිතා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඉන්පසු ඇය ජලය පිරී ගොස් උතුරට ගමන් කරමින් තිබූ භූගත උමං මාර්ග හරහා ගමන් කළේය.

අරාබි අර්ධද්වීපයේ මෙම ස්ථානයේ සිට උමං මාර්ග සිරියාව හරහා කැස්පියන් මුහුද දක්වා දිවෙන අතර එහිදී ක්‍රොස්නෝඩර්, රොස්ටොව් සහ වොරොනෙෂ් කලාපයේ අනෙකුත් ශාඛා, තව දුරටත් බොටම් විල දක්වා උමං මාර්ග හා සම්බන්ධ වන අතර පසුව ටැට්‍රාස් සිට වොල්ගා කලාපය දක්වා උමං මාර්ගයට සම්බන්ධ වේ. .

වයස අවුරුදු උමං මාර්ග පැහැදිලිවම වෙනස් වේ: අර්ධ වශයෙන් පෘථිවිය මත විපත් ප්රතිඵලයක් ලෙස විනාශ කළ තවත් රුපියල් මිලියන 30 වඩා වසර සිට, ඉතා තරුණ ඇසීමට, - වසර මිලියන 1 වඩා වයසින් බාල සමහර විට ඉතා හොඳින් ආරක්ෂා වී ඇති අතර (ක්රිමියාවේ, සිරියාව සහ වෙනත් අය.) UFOs භාවිතා කිරීම සඳහා යෝග්ය කොන්දේසියක්. දෙවියන් වහන්සේ හා සාමාන්ය ජනයා එක්ව ප්රදර්ශනය කළ උමං බිතු සිතුවම් ගැන සිතා බැලීම සඳහා මෙම උමඟ නිර්මාණය කරන ලද්දේ මිනිසා විසින් මානව ජනාවාසයේ මුල් අවධියේදී ය. (ඇන්ඩීස් හි සොයාගත් දේ).

සමහර විට එය පිටසක්වල අමුත්තන් නොවේ, නමුත් ඔවුන් දැවැන්ත දුර දිවෙන, එවැනි සිවිල් ඉංජිනේරු නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ දෙන, උසස් තාක්ෂණය ආධිපත්යය දැරූ ඉන්කාවරු, ලෙස විස්තර කල ශිෂ්ටාචාරයන් හතර, එකක්. පිටසක්වල ජීවීන් ඔවුන් ආරක්ෂිතව පෘතුවිය මත සිද්ධීන් දෙස බලා දුර සිට ඔවුන්ගේ නැව් යන්නට හැකි වුවත්, විට ස්වභාවික විපත් පිළිබඳ තර්ජනය භූගත උමං මාර්ග අනවශ්ය නිර්මාණය කළ නොහැකි වනු ඇත.

කලින් දැනගත් ද්රව්ය හා පැරණි මූලාශ්රයන් මත පදනම්ව, මහාද්වීප අතර සම්බන්ධ උමං මාර්ග සිතියමක් නිර්මාණය කිරීමට අපි උත්සහ කරමු.

සැබැවින්ම, මෙම විස්තරය නිවැරදිව තොරතුරු නොමැති බැවින්, අප්රිකාව, ඉන්දියාව, ඕස්ට්රේලියාව හා රුසියාව හා ජපානය වැනි බොහෝ උමං මාර්ග තවමත් පවතී. මෙම ක්රමය පුරාණ ශිෂ්ටාචාරයන්ගේ පරිමාව පිළිබඳ අදහසක් ලබා දෙයි. මෙය ගොඩනැගීම අවශ්ය වූයේ මන්ද?

අප දන්නා පරිදි ලොව පුරා විපතට පත්වූ සෑම වසරකම මිලියන X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X අන්තිම ව්යසනය සිදු වූයේ විශාල ක්ෂුද්ර ග්රහණයේ වැටීම හේතුවෙන් වසර මිලියන ගණනක් පුරා 200 ට පෙර සිදු වූ eocene අවසානයේදීය. පෘථිවිය මත ජීවය ඇති කුඩා කලබල නිසා කුඩා ග්රහක පිළිබඳ බලපෑම, අවුරුදු දහසක් 80, 30 හා 100 පෙර සිදු භූමිකම්පා, සුනාමි, ගිනිකඳු පිපිරීම් හා ගංවතුර සමග බැඳී තිබේ.

එය පැරණි ශිෂ්ඨාචාර මෙම චක්ර ගැන දැන සිටි බව, සහ මෙම විපත් ඇති වන ඵල විපාක වළක්වා ගැනීමට අවශ්ය අතර, එම නිසා උමං මාර්ග සහ රහසිගත, මිනිසුන් පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත සිදුවන දේ සිට සැඟවීමට එහිදී ජාලයක් ගොඩ හැකි ය.

මෙම ගැටලුව ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයෙකුට පොතක් නිර්දේශ කළ හැකිය:

හෝ වීඩියෝ: