තෙවන රයික්: ඇන්ටාක්ටිකාව මත 211 පාදය (6.): පියාඹන පීරිසි

2 24. 01. 2017
Exopolitics, ඉතිහාසය සහ අධ්‍යාත්මිකත්වය පිළිබඳ 6 වන ජාත්‍යන්තර සමුළුව

1946 අවසානයේ පළපුරුදු ධ්‍රැවීය ගවේෂක අද්මිරාල් රිචඩ් ඊ. බර්ඩ්ට ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත විද්‍යාත්මක ගවේෂණයක් මෙහෙයවීමේ කාර්යය පැවරී තිබුණි. ඇයට කේත සලකුණක් ලබා දී ඇත උස පැනීම.

ඇමරිකානු ගවේෂණයේ කර්තව්‍යය වූයේ අයිස් මහාද්වීපයේ කොටසක් ලෑන්ඩ් ඔෆ් ක්වීන් මෝඩ් නොහොත් නිව් ස්වාබියා අධ්‍යයනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එය අවම වශයෙන් අමුතු ලෙස සන්නද්ධ විය. ඇන්ටාක්ටිකාවේ වෙරළට යවන ලදි: ගුවන් යානා ප්‍රවාහනය, විවිධ වර්ගයේ නැව් 13 ක්, ගුවන් යානා 25 ක් සහ හෙලිකොප්ටර් යානා. මෙම ගවේෂණයට එක් වූයේ විද්‍යා scientists යන් 25 දෙනෙකු පමණක් වන නමුත් නාවික භටයින්, සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් 4100 ක් දක්වා! ගවේෂණයේ සැබෑ අරමුණ නාසීන්ට අයත් “බේස් 211” රහසක් සොයා ගැනීම බව ඇමරිකානු පුවත්පත්වල ඉතා ඉක්මනින් තොරතුරු පළ විය.

කඳවුරේ ඉදිකිරීම් 1938 දී තෙවැනි රයික්හි අණ දෙන නිලධාරීන් සමඟ ආරම්භ විය. මුලදී පර්යේෂණ නෞකාවක් අයිස් මහාද්වීපයට යවන ලදී. යානයේ සිටි ගුවන් යානය මහාද්වීපයෙන් හතරෙන් පංගුවක පමණ පින්තූරයක් ගත් අතර අයිස් මත ලෝහ ස්වස්තික ධජ විසි කළේය. ජර්මනිය නිව් ස්වාබියා නම් විශාල භූමි ප්‍රදේශයක හිමිකරු ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කර තිබේ.

ඉන්පසුව, අද්මිරාල් කරල් ඩෙනිට්ස්ගේ “මුහුදු වෘකයන්” සමඟ සබ්මැරීන රහසිගතව ඇන්ටාක්ටිකාවේ වෙරළට පිටත් විය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ අවසානයෙන් පසුව, නව ස්වාබියාවේ පර්යේෂකයන් උණුසුම් වායු ගුහා පද්ධතියක් සොයා ගත් අතර ඒවා එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇත. ඩෙනිට්ස් ගවේෂණයේ ප්‍රති results ල සමතුලිත කළ විට ඔහු පැවසුවේ “මගේ කිමිදුම්කරුවන්ට සැබෑ භූමික පාරාදීසයක් හමු වී තිබේ” යනුවෙනි. 1943 දී ඔහු බොහෝ දෙනෙකුට තේරුම්ගත නොහැකි තවත් වාක්‍ය ඛණ්ඩයක් නිකුත් කළේය: "ජර්මානු නාවික බලඇණිය ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ ෆියුරර් සඳහා ලබා ගත නොහැකි බලකොටුවක් නිර්මාණය කිරීම ගැන ආඩම්බර වේ."

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ඇන්ටාක්ටිකාවේ භූගත නගරය සාමකාමීව පැවතීම සඳහා ජර්මානු නාවික බලඇණිය පෙර නොවූ විරූ ආරක්ෂක පියවරයන් ගත්තේය. මෝඩ් රැජිනගේ ඉඩම සේදීමේදී සාගරයට ඉහළින් දිස් වූ ඕනෑම ගුවන් යානයක් හෝ යාත්‍රාවක් වහාම පහළට අතුරුදහන් විය. 1939 සිට නිව් ස්වාබියාව ක්‍රමානුකූලව අත්පත් කර ගැනීම සහ රහසිගත නාසි කඳවුරක් ඉදිකිරීම 211 පදනම.

සෑම මාස තුනකට වරක් ෂ්වාබෙන්ලන්ඩ් නැවක් ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත ගමනක් ගියේය. වසර කිහිපයකින් ඔවුන් දුම්රිය, වැගන් සහ විශාල උමං කපනයන් ඇතුළු පතල් යන්ත්‍ර සහ වෙනත් උපකරණ ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත ප්‍රවාහනය කර ඇත. සැපයුම සඳහා 211 Base විශාලතම සබ්මැරීන 35 භාවිතා කළ අතර, එමඟින් ඔවුන් උපකරණ කඩා දමා විවිධ වර්ගයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අනුගත විය. යුද්ධය අවසානයේ ඔත්තු බැලීමේ අංශයේ සේවය කළ එක්සත් ජනපද කර්නල් වෙන්ඩෙල් ස්ටීවන්ස්ට අනුව, ජර්මානුවන් ඒවාට අමතරව විශාල භාණ්ඩ සබ්මැරීන අටක් ඉදි කළහ. සියල්ල දියත් කර රහසිගතව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කරන ලදී 211 පදනම.

යුද්ධය අවසානයේ ජර්මානුවන්ට "පියාසර තැටි" ව්‍යාපෘති පරීක්ෂා කරන පර්යේෂණ සමාගම් නවයක් තිබුණි. ජර්මානුවන් විසින් ඇන්ටාක්ටිකාව අත්පත් කර ගැනීමේ ඉතිහාසයෙන් බොහෝ තොරතුරු එක්රැස් කළ කර්නල් විටාලි ෂෙල්පොව්ට අනුව, දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී ඔවුන් අවම වශයෙන් එවැනි එක් සමාගමක් හෝ ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත මාරු කර පියාසර යන්ත්‍ර නිපදවීම ආරම්භ කළහ. සබ්මැරීන උපයෝගී කරගනිමින් ඔවුන් සිරකරුවන් දහස් ගණනක් ගාල් කඳවුරුවල සිට දකුණු මහාද්වීපයට ශ්‍රමය, ප්‍රමුඛ විද්‍යා scientists යින් සහ ඔවුන්ගේ පවුල් මෙන්ම හිට්ලර් යූත් හි සාමාජිකයින් ලෙස ප්‍රවාහනය කරන ලදී - අනාගත “පිරිසිදු” තරඟයේ ජාන සංචිතය.

බාහිර ලෝකයෙන් හුදෙකලා වූ භූගත නගරයක විද්‍යා scientists යින් ලෝකය පාලනය කිරීම සඳහා සුපිරි මිනිසෙකු නිර්මාණය කිරීම සඳහා පර්යේෂණ සිදු කළ අතර මුළු ලෝකයම යටත් කර ගත හැකි ආයුධ වැඩි දියුණු කිරීමට ද කටයුතු කළහ. එවැනි තාක්‍ෂණය ද විය ඩොල්කොල්ට්. විසිවන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ සමහර විදේශීය පුවත්පත්වල ලිපි පළ වූයේ ජර්මානු පර්යේෂකයන් ටිබෙටයේ පුරාණ දැනුමේ ගබඩාවන් සොයා ගැනීමට සමත් වූ බවයි. මෙම ද්‍රව්‍ය දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසානයේ දී විශාල පියාසර තැටි ස්වරූපයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නව පියාසර උපකරණ සංවර්ධනය කිරීම හා නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර එය පැයට කිලෝමීටර් 20 ක් දක්වා වේගයෙන් ළඟා වූ අතර ලොව පුරා පියාසර කිරීමට හැකි විය.

අපි දැන් අද්මිරාල් බර්ඩ්ගේ ගවේෂණය වෙත ආපසු යමු. වැඩ කරන පළමු මාසය තුළ ඇමරිකානු ගුවන්යානය, මෝඩ් රැජිනගේ භූමියේ අයිස් මහාද්වීපයේ පින්තූර 49 ක් පමණ ලබා ගත් අතර, වඩාත් සවිස්තරාත්මක භූගත පර්යේෂණ අවශ්‍ය විය. පැහැදිලි කළ නොහැකි දෙයක් සිදුවිය: 3 මාර්තු 1947 වන දින යන්තම් ආරම්භ කරන ලද පර්යේෂණ නවතා දමා නැව් ඉක්මනින් ගෙදරට කැඳවන ලදී.

වසරකට පසුව, 1948 මැයි මාසයේදී ඔවුන් යුරෝපීය සඟරාවේ “බ්‍රිසන්ට්” පිටුවල සංවේදී ලිපියක් පළ කළහ. මෙම ගවේෂණයේ වැඩකටයුතුවලට බාධා ඇති වූ බව පෙනේප්රතිවාදී ප්රතිරෝධය“. ගැටුම් අතරතුර ඔවුන්ට එක් නැවක්, ප්‍රහාරක ජෙට් යානා හතරක් අහිමි වූ අතර දුසිම් ගනනක් මිය ගියහ. ඔවුන්ගේ නොහැකියාව නිසා ඔවුන්ට තවත් ගුවන් යානා නවයක් තැබීමට සිදුවිය. මෙම ලිපියෙන් සටන් ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයින්ගේ මතකයන් ප්‍රකාශයට පත් විය. ගුවන් නියමුවන් ඇදහිය නොහැකි දේවල් ගැන කතා කළහ: ජල මතුපිටින් මතු වන “පියාසර තැටි”, ප්‍රහාර, අමුතු වායුගෝලීය සංසිද්ධි, මානසික දුෂ්කරතා…

ඇමරිකානු ගුවන් යානා නාඳුනන “පියාසර තැටි” සමඟ පුවත්පත්වල ගැටීම පිළිබඳ ප්‍රකාශය ඇදහිය නොහැකි තරම් වූ අතර බොහෝ පා readers කයන් එය පුවත්පත් තාරාවෙකු ලෙස සැලකූහ. අයිස් සහිත මහාද්වීපයෙන් තැටි හැඩැති UFOs වෙනත් ප්‍රදේශවලට වඩා කිහිප වතාවක් මෙහි දර්ශනය වන බවට වාර්තා පැතිරී දශක කිහිපයක් ගත වී ඇත.

වඩාත් ප්‍රචලිත සිද්ධිය 1976 දී සිදු විය. ඒ අතරම, ජපාන පර්යේෂකයන් රේඩාර් මත වටකුරු වස්තූන් 19 ක් අල්ලා ගත් අතර ඒවා අභ්‍යවකාශයේ සිට කෙලින්ම ඇන්ටාක්ටිකාව මතට ගොඩ බැස තිරයෙන් අතුරුදහන් විය.

මැක්ලින්ටොක් කන්දෙන් කිලෝමීටර් 2001 ක් පමණ ant තින් පිහිටි ඇන්ටාක්ටික් මහාද්වීපයේ ගැඹුරේ අද්භූත කුළුණක් නෝර්වීජියානු විද්‍යා scientists යින් විසින් සොයාගෙන ඇති බවට 160 දී American න ඇමරිකානු සතිපතා ලෝක පුවත් වාර්තාවක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය! ගොඩනැගිල්ලේ උස මීටර් 28 ක් පමණ විය. එය අයිස් කුට්ටි සිය ගණනකින් නිමවා ඇති අතර එය මධ්‍යකාලීන බලකොටුවක මුරටැඹට සමාන විය. මධ්‍යකාලීන සංකේතවාදය කෙරෙහි නාසීන්ගේ ඇල්ම සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය ජර්මානු නයිට්ලි නියෝගවල කාර්යයේ අනුප්‍රාප්තිකයන් ලෙස සලකන එස්එස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දක් ද යන අදහස ස්වේච්ඡාවෙන් මුද්‍රණය කෙරේ.

මෑතකදී, එය රහසිගත යැයි උපකල්පනය 211 පදනම එය තවමත් පවතින අතර එය දිගටම ක්‍රියාත්මක වේ, එය නැවත විවෘත කර ඇත. 2004 මාර්තු මාසයේදී ඇන්ටාක්ටිකාවේ සිදු වූ විශේෂ සිදුවීමක් පිළිබඳව ඔල්ගා බොජරිනෝවා විසින් ලියන ලද ලිපියක් යූෆොලොජිකල් පුවත්පතක පළ විය. කැනේඩියානු ගුවන් නියමුවන් අයිස් මත පියාසර යන්ත්‍රයක නටබුන් සොයාගෙන ඒවා ඡායාරූප ගත කළහ. ඡායාරූපයෙහි පුළුල් ආවාටයක් තිබූ අතර එහි මධ්‍යයේ හානියට පත් පියාසර තැටියක් විය. වඩාත් සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයක් හේතුවෙන් මෙම ප්‍රදේශයට විශේෂ ගවේෂණයක් යවන ලද නමුත් එය තවදුරටත් ඩිස්කෝලේට් හෝ කැබලි හමු නොවීය.

දැන් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය. සති දෙකකට පසු, 85 හැවිරිදි ලාන්ස් බේලි ටොරොන්ටෝ ට්‍රිබියුන් වෙත පැමිණ, එය පියාසර යන්ත්‍රයේ ඡායාරූපයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. ඔහු රුසියාවෙන් පැමිණි අයෙකු බවත් ඔහුගේ සැබෑ නම ලියොනිඩ් බෙලිජ් (ලියොනිඩ් බෙලි) බවත් ඔහු වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය. යුද සමයේදී ඔහු ගාල් කඳවුරක සිරගත කරන ලද අතර එහි සිරකරුවන් ජනාවාස වූ පීනෙමන්ඩේහි රහසිගත හමුදා ගුවන් යානා කම්හලක සේවය කළහ.

"මම කම්පනයට පත්වුණා," ලාන්ස් බේලි පැවසීය. "සියල්ලට පසු, ඡායාරූපවල උපාංගයේ පින්තූර එකිනෙකට යාබදව තිබේ. මීට වසර 60 කට පෙර මම මගේම දෑසින් දුටුවෙමි." එය කුඩා පිම්බෙන රෝදවල ප්‍රතිලෝම පෑන් මෙන් විය. මෙම "පෑන්කේක්" ශබ්ද නගා, කොන්ක්‍රීට් මතුපිටට ඉහළින් පියාසර කර මීටර් කිහිපයක් උසින් එල්ලා තැබීය.

එබැවින් ඔවුන් පුවත්පතේ නවතම පුවත්පත් "තාරා" ප්‍රකාශයට පත් නොකළේ නම්, ඇන්ටාක්ටිකාවේ ජර්මානු රහස් සේවාවක් තවමත් පවතින බව පෙනේ. 211 පදනම සහ ඒ මත නිෂ්පාදනය ඩොල්කොල්ට්. එක් පියාසර යන්ත්‍රයක් කඩා වැටීමේ සත්‍යතාවය සහ කැනේඩියානු ජාතිකයින්ගේ නාසයෙන් දේහය වචනාර්ථයෙන් ඉවත් කළ දළ විශ්ලේෂණය මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ රහසිගත භූගත පදනම දිගටම ක්‍රියාත්මක වන බවයි.

ඇන්ටාක්ටික් සැඟවී සිටින්නේ කවුද?

ප්රතිඵල බලන්න

උඩුගත කිරීම ... උඩුගත කිරීම ...

තුන්වන රයික්: පාදම 211

මාලාවේ තවත් කොටස්