සියලුම චන්ද්‍රිකා වැඩ කිරීම නැවැත්වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?

338765x 06. 09. 2019 1 රීඩර්
3 වන ජාත්‍යන්තර සමුළුව Sueneé Universe

පෘථිවිය වටා කක්ෂගත වන චන්ද්‍රිකා මත අප කොපමණ ප්‍රමාණයක් රඳා සිටිනවාද යන්න බොහෝ විට අපට වැටහෙන්නේ නැත. නමුත් අපට චන්ද්‍රිකා සමඟ තිබූ සියලු සම්බන්ධතා නැති වුවහොත් එය කෙබඳු වනු ඇත්ද?

“අභ්‍යවකාශ අවදානම්” පිළිබඳ මෑතකදී පැවති ජාත්‍යන්තර සමුළුවකදී කථිකයන් ගණනාවක් තත්වය විස්තර කරන බව මට ඇසිණි. එය චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනයට බාධා කරන දැවැන්ත සූර්ය කුණාටුවක්, ජීපීඑස් පද්ධතිය අර්ධ වශයෙන් අක්‍රිය කරන සයිබර් ප්‍රහාරයක් සහ පෘථිවිය නිරීක්ෂණය කරන චන්ද්‍රිකා සමඟ සුන්බුන් ගැටීමකි.

මෙම අභ්‍යවකාශ යටිතල ව්‍යුහයට ඇති තර්ජන සැබෑ වන අතර, අප විශ්වාසය තබන පද්ධතිවල ප්‍රත්‍යස්ථභාවය වැඩි දියුණු කිරීම පිළිබඳව ලොව පුරා රජයන් බැරෑරුම් ලෙස සිතීමට පටන් ගෙන තිබේ. මෙම ගැටලුව වඩාත් හොඳින් සිතා බැලීමට, ස්ටේලයිට් නැති දිනක් හදිසියේ සිදුවුවහොත් කුමක් සිදුවිය හැකිද යන්න මෙහි දැක්වේ.

08: 00

හදිසියේ කිසිවක් සිදු නොවීය. ගුවන් යානා අහසින් වැටෙන්නට පටන් ගත්තේ නැත, විදුලි පහන් නතර වූයේ නැත, ජල සැපයුම අසාර්ථක විය. අවම වශයෙන් දැනට. සමහර දේවල් හදිසියේම වැඩ කිරීම නැවැත්වූ නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට එය සුළු අපහසුතාවයක් පමණි. රූපවාහිනී චන්ද්‍රිකා නැතිවීම නිසා උදේ ඉදිරිපත් කරන්නන්ගේ ප්‍රීතිමත් සිනහව ගනන් නැති පවුල්වලට මඟ හැරුණු අතර සාමාන්‍ය චර්යාවන් වෙනුවට එකිනෙකා සමඟ කතා කිරීමට සිදුවිය. ගුවන්විදුලියේ කිසිදු විදේශීය ප්‍රවෘත්තියක් හෝ නවතම ජාත්‍යන්තර ක්‍රීඩා තරඟවල ප්‍රති results ල නොලැබුණි.

කෙසේ වෙතත්, බාහිරව, චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනය නැතිවීම අනතුරක් විය. එක්සත් ජනපදයේ කොතැනක හෝ බංකරයක, නියමු බළකායට මැද පෙරදිගට ඉහළින් පියාසර කරන සන්නද්ධ ඩ්‍රෝන යානා සමඟ සම්බන්ධතා නැති විය. ආරක්ෂිත චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනයන් නැතිවීම සොල්දාදුවන්, නැව් සහ ගුවන් හමුදාව අණ දෙන නිලධාරීන්ගෙන් කපා දමා ප්‍රහාරයෙන් ආරක්ෂා වීමට ඉඩ හැරියේය. චන්ද්රිකා නොමැතිව, ලෝක ආතතීන් ගෝලීය ආතතීන් පතුරුවමින් එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.

මේ අතර, අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා ගුවන් ගමන් පාලනය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ නියමුවාගේ දුෂ්කරතාවය නොදැන සන්සුන් මගීන් දහස් ගණනක් ඔවුන්ගේ චිත්‍රපට නැරඹූහ. චන්ද්‍රිකා දුරකථන නොමැතිව ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ භාණ්ඩ නැව්, චීන මුහුදේ ධීවරයින් සහ සහරා හි වෛද්‍ය සේවකයින් ලෝකයේ සෙසු රටවලින් හුදෙකලා වී සිටියහ.

ටෝකියෝ, ෂැංහයි, මොස්කව්, ලන්ඩන් සහ නිව්යෝක් යන රටවල කාර්යාලවල සේවකයින්ට වෙනත් රටවලින් පැමිණෙන ඔවුන්ගේ සහායකයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම දුෂ්කර විය. විද්‍යුත් තැපෑල සහ අන්තර්ජාලය හොඳ බව පෙනුනද බොහෝ ජාත්‍යන්තර ඇමතුම් අසාර්ථක විය. ලෝකය එකට තබා ගත් වේගවත් සන්නිවේදන පද්ධති බිඳ වැටී ඇත. ලෝකයේ සම්මුතියේ පෙනුම වෙනුවට මිනිසුන් පෙරට වඩා බොහෝ දුරින් සිටින බව පෙනෙන්නට තිබුණි.

11: 00

මතුපිට ජීපීඑස් නැතිවීමක් සිදුවිය. අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ජීපීඑස් නැති වී නොයා A සිට B දක්වා ලබා ගැනීමට උදව් කළහ. එය බෙදාහැරීමේ සමාගම්වල ජීවිත වෙනස් කර ඇති අතර හදිසි සේවා වේගවත් කිරීමට උපකාර කර ඇත, ගුවන් යානා හුදකලා ධාවන පථවලට ගොඩබෑමට ඉඩ දී ඇති අතර ට්‍රක් රථ, දුම්රිය, නැව් සහ කාර් ලුහුබැඳීමට, ලුහුබැඳීමට සහ ලුහුබැඳීමට ඉඩ දී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ජීපීඑස් අපගේ ජීවිතයේ බොහෝ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව පෙන්වා දී ඇත.

ජීපීඑස් චන්ද්‍රිකා යනු අභ්‍යවකාශයේ ඉහළ නිරවද්‍ය පරමාණුක ඔරලෝසුවක් වැනි දෙයක් වන අතර එය කාල සං signal ාවක් නැවත පෘථිවියට යවයි. භූමිය මත පදනම් වූ ග්‍රාහක (ඔබේ මෝටර් රථයේ හෝ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ) චන්ද්‍රිකා තුනකින් හෝ වැඩි ගණනකින් මෙම කාල සං als ා ලබා ගනී. අභ්‍යවකාශයේ සිට කාල සං signal ාව ග්‍රාහකයේ ඇති කාලය සමඟ සංසන්දනය කිරීමෙන් ග්‍රාහකයාට එය චන්ද්‍රිකාවෙන් කොපමණ දුරක් ඇත්දැයි ගණනය කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අභ්‍යවකාශයේ සිට මෙම නිවැරදි කාල සං als ා සඳහා තවත් බොහෝ භාවිතයන් ඇත. අපේ සමාජය වැඩි වැඩියෙන් ඔවුන් මත රඳා පවතී. අපගේ යටිතල ව්‍යුහය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් (කාලරාමු වල සිට මූල්‍ය ගනුදෙනු දක්වා සහ අන්තර්ජාලය එකට තබා ඇති ප්‍රොටෝකෝල දක්වා) එකට පවතී. දත්ත-පරිගණක සමමුහුර්තකරණය ක්‍රියා කිරීම නැවැත්වූ පසු, මුළු පද්ධතියම බිඳ වැටේ. නිශ්චිත වේලාවක් නොමැතිව, පරිගණක පාලනය කරන සෑම ජාලයක්ම සම්මුතියකට ලක් වේ. ඒ කියන්නේ මේ දවස්වල හැමෝම පාහේ.

ජීපීඑස් සං als ා බාධා වූ විට, නිවැරදි පස් ඔරලෝසු භාවිතා කරන උපස්ථ පද්ධති විසි කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, පැය කිහිපයක් ඇතුළත වෙනස වැඩි වීමට පටන් ගත්තේය. යුරෝපය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර තත්පරයක භාගයක්, ඉන්දියාව සහ ඕස්ට්‍රේලියාව අතර සුළු වෙනසක්. වලාකුළු කඩා වැටෙන්නට පටන් ගත්තේය, සෙවුම් යන්ත්‍ර මන්දගාමී විය, සහ අන්තර්ජාලය අඩක් වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. සම්ප්‍රේෂණ ජාලයන් ඉල්ලුමට සරිලන සේ අරගල කිරීම නිසා පළමු ප්‍රධාන බාධාවන් සවස් වරුවේ පැමිණියේය. පරිගණක පාලිත ජල පිරිපහදු ඉංජිනේරුවන් විසින් අතින් උපස්ථ පද්ධති වෙත මාරු කර ඇත. බොහෝ නගරවල රථවාහන ලයිට් සහ දුම්රිය සං als ා හේතුවෙන් ගමනාගමනය මන්දගාමී වී ඇත. දැනටමත් අවුල් සහගත දුරකථන සේවා, පසුව දහවල් පසුව, සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් විය.

16: 00

මෙම අවස්ථාවේදී ගුවන් බලධාරීන් අකමැත්තෙන් වුවද ගුවන් ගමන් නතර කිරීමට තීරණය කළහ. චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදනය සහ ජීපීඑස් නැතිවීම හේතුවෙන් බොහෝ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීමට අවශ්‍ය වූ නමුත් අවසාන පිදුරු කාලගුණය බවට පත්විය.

කාලගුණ විද්‍යා බැලූන් සහ භූගත හෝ ජල නිරීක්ෂණාගාර ඉතා වැදගත් වුවද කාලගුණ අනාවැකිය චන්ද්‍රිකා මත වැඩි වශයෙන් රඳා පවතී. සිල්ලර වෙළෙන්දෝ නිවැරදි ආහාර වේලක් ඇණවුම් කිරීම සඳහා ප්‍රක්ශේපණ දත්ත භාවිතා කළහ (පුරෝකථනය වළාකුළු යැයි කියන්නේ නම් එළිමහන් බාබකියු සැපයුම් මිලදී ගැනීම අර්ථය නැති වී යයි). වගා කිරීම, ජලය දැමීම සහ අස්වැන්න නෙළීම සඳහා ගොවීන් කාලගුණ අනාවැකිය මත රඳා සිටියහ. ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ දී, මගීන්ගේ ජීවිතවලට බලපාන තීරණ ගැනීමට කාලගුණ අනාවැකි අවශ්‍ය විය.

අයහපත් කාලගුණය හෝ වෙනත් කැළඹිලි ප්‍රභවයන් හඳුනා ගැනීම සඳහා ගුවන් යානා රේඩාර් වලින් සමන්විත වන නමුත් ඒවා නිරන්තරයෙන් භූමියෙන් නව තොරතුරු ලබා ගනී. මෙම නිරන්තර අනාවැකි මඟින් කාලගුණික විපර්යාසයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ඒ අනුව ක්‍රියා කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ සලසයි. නැව්වල මෙම නිරීක්ෂණාගාර ඉතා විසිරී ඇති සාගර හරහා ගමන් කිරීමේදී මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

සාගර ගුවන් ගමන් වල මගීන් මෙය තේරුම් ගත්තා නම්, ඔවුන් බොහෝ විට යානයට ගොඩවීම ගැන ඔවුන්ගේ අදහස වෙනස් කිරීමට ඉඩ තිබුණි. කාලගුණය නිරීක්ෂණය කරන චන්ද්‍රිකා වල දත්ත නොමැතිව, සාගරයට ඉහළින් කිසිදු කුණාටු වලාකුළු ඇති නොවූ අතර යානය කෙලින්ම ඒ තුළට පියාසර කළේය. මෙම කැලඹීම මගීන් කිහිප දෙනෙකුට තුවාල සිදු කළ අතර සෙසු අයට කම්පන සහගත අත්දැකීමක් විය. කෙසේවෙතත්, අවසානයේදී ඔවුන් තම ගමන අවසන් කළා. ලෝකයේ වෙනත් මගීන්ට නිවසේ සිට සැතපුම් දහස් ගණනක් රැඳී සිටීමට බල කෙරී ඇත.

22: 00

“චන්ද්‍රිකා නොමැති දිනයක්” ලෙස හැඳින්වෙන දේවල සම්පූර්ණ පරාසය දැන් අනාවරණය වී තිබේ. සන්නිවේදනය, ප්‍රවාහනය, බලශක්තිය සහ පරිගණක පද්ධති දැඩි ලෙස කඩාකප්පල් වී ඇත. ලෝක ආර්ථිකය බිඳ වැටී ඇති අතර ඒ සඳහා රජයන් අරගල කර තිබේ. ආහාර සැපයුම් දාම කඩාවැටෙන බවට දේශපාලන icians යන්ට අනතුරු අඟවා තිබේ. මහජන සාමය ගැන සැලකිලිමත් වූ හදිසි පියවර හඳුන්වා දීමට රජයට බල කෙරුනි.

මෙම ision ට්ටනය දිගටම පැවතුනහොත් එය සෑම දිනකම නව අභියෝග ගෙන එනු ඇත. බෝග ප්‍රමාණය, ඇමේසන් වෙත නීතිවිරෝධී ලෙස පිවිසීම හෝ ධ්‍රැවීය අයිස් තට්ටුව පෙන්වීමට චන්ද්‍රිකා නොමැත. දිගු කාලීන දේශගුණික වාර්තා නිපදවන චන්ද්‍රිකා මෙන් ආපදා ප්‍රදේශ කරා යන අය බේරා ගැනීම සඳහා රූප සහ සිතියම් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරන චන්ද්‍රිකා නොපවතී. චන්ද්‍රිකා නැති වන තුරු අපි මේ සියල්ල සුළුකොට තැකුවා.

මේ සියල්ල ඇත්ත වශයෙන්ම සිදුවිය හැකිද? සෑම දෙයක්ම එකවර අසමත් වුවහොත් පමණක් එය කළ නොහැක්කකි. කෙසේ වෙතත්, නිසැකවම, අප සැවොම විශ්වාසය තබන යටිතල පහසුකම් අභ්‍යවකාශ තාක්‍ෂණය මත බෙහෙවින් රඳා පවතී. චන්ද්‍රිකා නොමැතිව පෘථිවිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ස්ථානයක් වනු ඇත.

සමාන ලිපි

3 අදහස් "සියලුම චන්ද්‍රිකා වැඩ කිරීම නැවැත්වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?"

  • ජබ්බන් ඔහු මෙසේ ලිවීය:

    ධනාත්මක දෙය නම් මැදපෙරදිග පමණක් නොව ඇමරිකානුවන් ද ඩ්‍රෝන යානා කැණීම නතර කරනු ඇත.
    එසේ නොමැතිනම් සාමාන්‍ය ජීවිතයට ආපසු යන්න :-)
    නමුත් විදුලිය නොමැතිව බිඳවැටීමක් සිදුවනු ඇත.
    ඇපල් ගස

  • ස්ටෙෆා ස්ටෙෆා ඔහු මෙසේ ලිවීය:

    විස්තර කර ඇති negative ණාත්මක ප්රතිවිපාක බොහෝමයක් අතිශයෝක්තියට නංවයි.
    - චන්ද්‍රිකාවට අමතරව, ගුවන් යානා සහ නැව් සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම හා දිගු තරංගවල සම්භාව්‍ය ගුවන් විදුලි සම්බන්ධතාවයක් ඇත. සූර්ය කුණාටු වලදී විශාල බාධාවක් සිදුවුවද, මෙම සම්බන්ධතාවය සාමාන්‍යයෙන් කෙසේ හෝ භාවිතා කළ හැකිය. මීට අමතරව, මෙම සම්බන්ධතාවය අදටත් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රාථමික බැවින් කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. මෙය චන්ද්‍රිකා දුරකථන මත පමණක් රඳා පවතින කුඩා ගවේෂණ වලදී අනතුරට පත්විය හැකිය.
    - නිශ්චිත වේලාව සාමාන්‍යයෙන් භූමිෂ් network ජාල හරහා සමමුහුර්ත වේ. නැවතත්, චන්ද්රිකා ඇනහිටීමක් කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත.
    - ගුවන් ප්‍රවාහනයේදී, ජීපීඑස් භාවිතා කරනුයේ අතිරේක පද්ධතියක් ලෙස පමණි. යානය පියාසර කරන්නේ බීකන්ස් අනුව ය (උදාහරණයක් ලෙස VOR පද්ධතිය). ගුවන් යානයක ස්වයංක්‍රීය නියමුවෙකු පවා සාමාන්‍යයෙන් ගයිරෝස්කෝප් සහ ගුවන් යානයේ ඇති වෙනත් උපාංග සමඟ බැඳී ඇති අතර ජීපීඑස් සමඟ නොවේ.
    - එය වෙනත් බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල සමාන වේ

  • විද්යාලයේ විශ්රාමලත් ඔහු මෙසේ ලිවීය:

    කරුණාකර බටහිර මනෝ ව්‍යාධීන්ට සේවය කිරීම නවතා හිතාමතාම බිය පතුරවන්න. පා .කයන්ගේ නොදැනුවත්කම තුළින් බිය පැතිරවීම සඳහා ඒවා සම්පුර්ණයෙන්ම විකාරයකි. ඔබ එය වත් කිරීම ගැන ඔබට ලැජ්ජයි. ඊළඟ වතාවේ ප්‍රවේශම් වන්න, ස්තූතියි.

අදහසක් ලියන්න